California cancela 13,000 CDLs no domiciliadas

El estado de California revocó 13,000 licencias de conducir comerciales (CDL) no domiciliadas al cumplirse la fecha límite del 6 de marzo. La decisión se tomó ante la amenaza de perder fondos federales en caso de no cumplir con las medidas establecidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes y el Departamento de Transporte.

Esta medida, que había generado preocupación entre los transportistas californianos, es solo el comienzo. El 16 de marzo entrará en vigor una nueva norma federal definitiva que modificará el panorama de las licencias de conducir comerciales no domiciliadas a nivel nacional para todos los transportistas que forman parte de la industria del transporte por carretera en Estados Unidos.

13,000 conductores de California pierden su CDL

Una revisión anual del programa de licencias comerciales realizada en agosto de 2025 por la FMCSA detectó que California había estado emitiendo CDL a conductores no domiciliados con fechas de vencimiento que superaban la vigencia de sus documentos de presencia legal. Cerca del 25% de los registros analizados no cumplían con regulaciones federales que ya existían desde antes de la norma provisional emitida en septiembre.

Las autoridades señalaron que los conductores no cometieron irregularidades, ya que siguieron el proceso establecido por el estado y presentaron la documentación solicitada. El problema fue administrativo por parte de California, que no vinculó correctamente las fechas de vencimiento de las licencias con las autorizaciones de trabajo, afectando a miles de conductores.

“Los conductores nunca deberían tener que pagar el precio por los errores del Estado. La decisión de hoy significa que miles de conductores comerciales trabajadores se enfrentan a una interrupción repentina de sus medios de vida mientras esperan a que el DMV solucione un problema que él mismo ha creado,” declaró Katherine Zhao, abogada sénior del Asian Law Caucus a CBS News.

El estado canceló alrededor de 13,000 licencias el 6 de marzo, tras el rechazo de una solicitud de suspensión de emergencia por parte del Circuito de D.C. y sin más recursos legales. Además, al cancelarse una CDL también se invalida la licencia no comercial Clase C, lo que impide a los conductores manejar incluso vehículos personales hasta que tramiten una nueva licencia. Quienes vuelvan a solicitar una CDL deberán pagar una tarifa no reembolsable y recibirán una licencia temporal no comercial mientras esperan una resolución, sin un plazo claro para la emisión de las nuevas credenciales.

Las licencias de los titulares de CDL no domiciliados que no se ven afectados permanecerán con validez hasta sus fechas de vencimiento actuales.

La cadena de suministro tambalea, y se espera la norma definitiva del FMCSA

Este tema ha dado vuelta por toda la industria del transporte, no solo por la cuestión migratoria, sino por las repercusiones que la pérdida de 13,000 conductores podría tener en la cadena de suministro de EE.UU.

Además, el 16 de marzo está previsto que entre en vigor una norma definitiva actualizada de la FMCSA que restringe los requisitos de elegibilidad para los CDL no domiciliados en todo el país.

La norma definitiva sustituye efectivamente a una norma temporal emitida por el Secretario de Transporte Sean Duffy en septiembre de 2025, que suspendía la expedición de CDL para personas no domiciliadas. La norma mantendrá las disposiciones más rigurosas de la IFR, que son:

• Requisitos para visados – Titulares de visados H-2A, H-2B y E-2 podrán participar, siempre y cuando se sometan a un proceso de verificación interinstitucional reforzado.
• Eliminación de los documentos de autorización de empleo (EAD) – Los EAD ya dejarán de aceptarse como prueba de elegibilidad debido al incumplimiento sistemático de las agencias estatales de licencias de conducir (SDLA). De ahora en adelante, los solicitantes deberán presentar un pasaporte extranjero vigente y la documentación específica del formulario I-94.
• Verificación obligatoria del SAVE – Los estados deben consultar el sistema Systematic Alien Verification for Entitlements (SAVE) para confirmar el estatus migratorio legal de cada solicitante.