Volvo va más allá del diésel con nuevas pruebas de camiones de combustión de hidrógeno

La empresa automotriz Volvo se coloca a la delantera una vez más, iniciando pruebas en carretera con camiones pesados equipados con motores de combustión de hidrógeno. Este paso supone uno más en la estrategia global de la empresa para eliminar el transporte con motores de diésel y carbono. 

Actualmente la empresa solo está realizando pruebas, mientras que el lanzamiento oficial del camión de hidrógeno está previsto para lograrse antes del 2030 en Europa. El director de gestión de productos de Volvo Trucks, Jan Hjelmgren, afirma que estas pruebas son un gran hito para la empresa, y que los camiones con motores de hidrógeno de Volvo serán “los mejores del sector en cuanto a eficiencia de combustible, potencia, par motor y facilidad de conducción.”

“Los clientes podrán manejarlos igual que los camiones diésel. Nuestra experiencia con la tecnología HPDI en más de 10,000 camiones a gas es una prueba fehaciente de su rendimiento,” asegura Hjelmgren.

Potentes y de bajo consumo: así serán los camiones Volvo con motor de combustión de hidrógeno

El objetivo de Volvo es ofrecer camiones con motor de combustión de hidrógeno especialmente adecuados para largas distancias. Según el fabricante de camiones, esta nueva oferta  está siendo desarrollada para ofrecer, al conductor y a las flotas, mayor eficiencia energética y mayor potencia del motor, por un menor consumo de combustible. 

Esto se hace posible debido a la inyección directa a alta presión (HPDI), una tecnología en la que se inyecta una pequeña cantidad de combustible de encendido a alta presión para permitir la ignición por compresión antes de añadir el hidrógeno. 

Según el comunicado oficial de Volvo, los camiones con motores de combustión alimentados con hidrógeno verde tienen el potencial de alcanzar un balance neto de CO₂ de “well-to-wheel” (desde el pozo hasta la rueda) al utilizar HVO renovable como combustible de ignición. 

Además, su avanzada tecnología de motores de hidrógeno se deriva de su tren motriz diésel, lo que permite ofrecer un rendimiento similar al del diésel al tiempo que se reducen sustancialmente las emisiones de CO₂.

Los camiones con motor de combustión de hidrógeno complementarán la amplia cartera de soluciones de la empresa para apoyar la transición hacia un transporte con cero emisiones de escape en los mercados globales. Volvo busca ofrecer camiones eléctricos a batería, camiones eléctricos con pila de combustible y camiones a base de combustibles renovables como el biogás y el HVO.

Aunque de momento su lanzamiento está previsto para Europa, la compañía planea traer estos camiones a América del Norte. Sin embargo, un despliegue a gran escala de camiones impulsados por hidrógeno requerirá el desarrollo de una infraestructura de combustible de hidrógeno y un precio competitivo para el hidrógeno, lo cual aún está por verse.

Conoce más sobre los camiones Volvo de combustible de hidrógeno

En su página oficial, Volvo comparte algunas de las especificaciones de los camiones con motores de combustión de hidrógeno. Estas son:

• Los camiones cuentan con tecnología HPDI de Cespira, una tecnología de bajo consumo de combustible.
• Los camiones tendrán una autonomía que superará la distancia diaria recorrida por muchos clientes.
• El hidrógeno también se puede utilizar para propulsar camiones eléctricos con pila de combustible, en los que la electricidad se produce a bordo del camión. 
• Los camiones eléctricos con pila de combustible no emiten gases de escape, solo vapor de agua. 
• Volvo planea lanzar camiones eléctricos con pila de combustible en pequeñas cantidades antes de 2030.