¿Cuáles son los estados de EE. UU. donde más se pierden o se roban paquetes? Un nuevo ranking elaborado por AutoDS intenta responder esa pregunta a partir de las búsquedas realizadas por los usuarios sobre envíos extraviados. El estudio ubicó a Alaska, Hawaii y Vermont en los primeros puestos, un resultado que, más que reflejar una mayor cantidad de robos, pone en evidencia los desafíos logísticos que enfrentan estas regiones.

El informe analizó más de 150 términos de búsqueda relacionados con paquetes perdidos, envíos extraviados, correo desaparecido y robos de paquetes en domicilios (porch piracy). A partir de esas consultas elaboró un ranking de los estados donde existe una mayor preocupación por este tipo de incidentes.

Es importante aclarar que el estudio no refleja la cantidad de robos o pérdidas confirmadas, sino el volumen de búsquedas realizadas por los usuarios, ajustadas por cada 100.000 habitantes. En otras palabras, muestra dónde las personas consultan con mayor frecuencia por paquetes que no llegaron o que creen haber perdido, pero no constituye una estadística oficial sobre delitos o fallas en la distribución.

Los cinco estados que encabezan el ranking

Según AutoDS, estos fueron los estados con mayor cantidad de búsquedas relacionadas con paquetes perdidos o robados durante julio de 2026:

• Alaska: 98,17 búsquedas por cada 100.000 habitantes.
• Hawaii: 95,69.
• Vermont: 83,53.
• Dakota del Norte: 82,38.
• Wyoming: 72,48.

A diferencia de lo que muchos podrían imaginar, los primeros lugares no corresponden a grandes centros urbanos como California, Texas o Florida. Por el contrario, predominan estados con baja densidad poblacional y condiciones geográficas que representan un desafío adicional para las cadenas de suministro.

¿Por qué Alaska, Hawaii y Vermont lideran el ranking?

Desde el punto de vista del transporte y la logística, los resultados tienen una explicación mucho más amplia que la posibilidad de un robo.

Alaska: enormes distancias y clima extremo

Alaska tiene una de las redes logísticas más complejas de Estados Unidos. Muchas comunidades solo pueden abastecerse mediante aviones o embarcaciones, mientras que otras requieren recorrer cientos de kilómetros por carretera.

Las bajas temperaturas, las tormentas invernales y el aislamiento de numerosas localidades obligan a combinar distintos medios de transporte antes de completar la entrega. Cada transferencia representa un punto adicional donde pueden producirse demoras o inconvenientes.

Hawaii: una cadena logística que depende del mar y del aire

En Hawaii prácticamente toda la carga llega por barco o por avión antes de comenzar su distribución terrestre.

La condición insular del estado implica tiempos de tránsito más largos y una mayor dependencia de la coordinación entre operadores logísticos. Si un envío sufre una demora durante el transporte marítimo o aéreo, el impacto puede extenderse a toda la cadena de distribución.

Vermont: la complejidad de la última milla

Aunque Vermont no tiene el mismo aislamiento que Alaska o Hawaii, sí reúne otros factores que dificultan las entregas.

Gran parte de su población vive en áreas rurales, con menor densidad habitacional y extensas redes de caminos secundarios. Durante el invierno, la nieve y el hielo pueden afectar los tiempos de reparto y obligar a modificar recorridos.

Para las empresas de transporte, la llamada «última milla» suele convertirse en el tramo más costoso y complejo de toda la operación.

También aparecen Dakota del Norte y Wyoming

El ranking se completa con dos estados que comparten características similares.

Dakota del Norte presenta grandes distancias entre ciudades, fuertes condiciones climáticas durante buena parte del año y una infraestructura que debe cubrir enormes extensiones con baja densidad de población.

Si viste la serie Yellowstone, probablemente recuerdes el famoso «Train Station», el sitio donde todo parece desaparecer. Salvando las enormes diferencias con la ficción, Wyoming aparece en un ranking muy distinto: el de los estados de EE. UU. donde más preocupación existe por paquetes perdidos o robados.

Un paquete demorado no siempre significa un paquete perdido

Uno de los principales errores es asociar automáticamente una demora con un robo.

En la práctica, existen numerosos factores que pueden retrasar una entrega: condiciones meteorológicas adversas, accidentes, cierres de carreteras, problemas en centros de clasificación, reprogramaciones de rutas o demoras durante la última milla.

Muchas veces, cuando un paquete figura como entregado y el destinatario no logra localizarlo de inmediato, las primeras reacciones son realizar búsquedas en internet o presentar un reclamo, situaciones que precisamente alimentan estudios como el de AutoDS.

Por eso, los especialistas recomiendan interpretar este ranking como un indicador del nivel de preocupación de los usuarios y no como un mapa oficial de robos de paquetes en Estados Unidos.

USPS concentra la mayor cantidad de consultas

El informe también analizó qué empresas generan más búsquedas relacionadas con envíos perdidos.

Según AutoDS, el Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) registró el mayor volumen de consultas, con un promedio de 37,83 búsquedas por cada 100.000 habitantes.

UPS y FedEx aparecieron bastante más abajo en el relevamiento, mientras que Amazon mostró una mayor presencia en determinadas regiones del país.

Al igual que ocurre con el ranking de estados, estos datos no representan una medición oficial sobre pérdidas o calidad del servicio, sino únicamente el comportamiento de búsqueda de los usuarios.

Cómo reducir el riesgo de inconvenientes durante una entrega

Para consumidores y empresas existen varias medidas que ayudan a disminuir los problemas durante el proceso de distribución.

Activar las notificaciones en tiempo real permite conocer el recorrido del envío y el momento exacto de la entrega. Para paquetes de mayor valor, solicitar firma del destinatario continúa siendo una de las herramientas más efectivas para evitar reclamos.

Cuando están disponibles, los casilleros inteligentes o puntos de retiro también reducen el riesgo de que un paquete permanezca varias horas sin supervisión frente a una vivienda.

Desde la perspectiva de las empresas de transporte, invertir en sistemas de rastreo GPS, comprobantes digitales de entrega (Proof of Delivery), fotografías de la entrega y una comunicación permanente con el cliente mejora la trazabilidad y disminuye los reclamos.

Más allá del ranking de AutoDS, el estudio deja una conclusión clara para la industria logística: la geografía, el clima, las largas distancias y los desafíos de la última milla continúan siendo factores determinantes para el éxito de una entrega. Comprender esas variables permite planificar mejor las operaciones y ofrecer un servicio más eficiente en un mercado donde la rapidez y la confiabilidad son cada vez más importantes.