Breves: Normas sobre fianzas en Oregón, cámaras en Connecticut y exención en Kentucky

Oregón flexibiliza el requisito de fianza para transportistas

La División de Comercio y Cumplimiento del Departamento de Transporte de Oregón (DOT) modificó el requisito de fianza para las empresas de transporte por carretera que se inscriben en el programa estatal de impuestos por peso-milla.

Anteriormente, todos los transportistas debían presentar una fianza. Sin embargo, con el cambio, el estado podrá eximir o exigir la fianza al momento de la inscripción, según el historial de la cuenta del transportista en Oregon Trucking Online. El DOT aclaró que el cambio no elimina la obligación de presentar una fianza, y que esta seguirá siendo exigida a quienes no cumplan los requisitos para obtener la exención, los cuales no han cambiado.

La Asociación de Conductores Independientes y Propietarios de Vehículos (OOIDA) ofrece asistencia a los transportistas con solicitudes, renovaciones, permisos estatales, IFTA, UCR y otros trámites regulatorios. También brinda apoyo a quienes desean operar bajo su propia autoridad.

Para conocer los plazos y servicios disponibles, los transportistas pueden consultar OOIDA.com. 

Connecticut pausa la expansión de cámaras de multas

El gobernador de Connecticut, Ned Lamont, solicitó a las ciudades y pueblos detener temporalmente la instalación de nuevas cámaras de semáforo en rojo, cámaras de velocidad y lectores de placas mientras el estado revisa su uso, con la privacidad de los conductores como principal motivo y preocupación.

Lamont declaró que busca que se establezcan reglas claras sobre cómo se recopilan los datos obtenidos mediante cámaras, lectores de placas y drones, quién puede acceder a ellos y por cuánto tiempo se conservan. Por lo que el gobernador solicitó al Consejo de Normas y Capacitación de Oficiales de Policía de Connecticut que prepare nuevas normas en un plazo de un mes.

La medida llega mientras aumenta el número de estos dispositivos en el estado. Mientras que el Departamento de Transporte de Connecticut ya aprobó planes de cámaras para 17 municipios y continúa evaluando nuevas solicitudes, los críticos cuestionan si las cámaras realmente mejoran la seguridad vial o si pueden convertirse en una herramienta de recaudación de multas. 

Connecticut comenzó a utilizar cámaras de velocidad en zonas de obras hace unos cinco años y convirtió el programa en permanente en 2024. Además, las ciudades pueden instalar cámaras de velocidad y de semáforo en rojo en zonas con antecedentes de accidentes relacionados con infracciones de tránsito. 

Por ahora, la expansión de esta tecnología queda bajo revisión, mientras crece el debate entre seguridad vial, privacidad y recaudación de multas. El Departamento de Transporte, por su parte, asegura que revisa cuidadosamente cada ubicación propuesta.

Kentucky suspende ciertas normas para conductores comerciales que transportan ayuda

El 12 de agosto el Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC) emitió una exención en respuesta a las tormentas destructivas que azotaron el norte del estado el martes, lo que provocó escombros y cortes de energía generalizados. Las autoridades suspendieron algunas normas para los conductores de vehículos comerciales que transportan ayuda directa para las áreas afectadas. 

La medida permite que los vehículos comerciales que transporten determinados productos queden temporalmente exentos de las reglas sobre horas máximas de conducción y paradas en estaciones de pesaje.

La exención contempla a los camiones que transporten mercancías destinadas a:

• Apoyar directamente las labores de emergencia y recuperación, incluidos combustibles esenciales, alimentos, agua, bebidas no alcohólicas, suministros médicos y alimento para ganado o aves.
• Transportar ganado, aves de corral y cultivos listos para la cosecha.
• Ayudar en la reparación y restablecimiento de los servicios públicos y de transporte afectados por el fenómeno meteorológico extremo en Kentucky.

Las autoridades recordaron que los transportistas que utilicen esta exención deben seguir cumpliendo las demás normas de seguridad y llevar una copia de la orden dentro de la cabina del vehículo. La exención estará vigente durante 14 días, o hasta que el estado de emergencia haya cesado, según lo indicó el KYTC.