Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos: cómo podrían impulsar el crecimiento de la infraestructura del país

El pasado 26 de agosto de 2026, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, presentó la iniciativa “Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos” (AGCC), un programa voluntario que busca convertir carreteras y vías ferroviarias existentes en corredores multiuso para instalar líneas de transmisión eléctrica, fibra óptica, tuberías de agua y otros servicios esenciales.

Hoy, 10 de septiembre de 2026, el secretario Duffy publicó un artículo de opinión en colaboración con The Washington Post, en donde presentó la iniciativa como parte de una estrategia para recuperar el liderazgo de Estados Unidos frente a China en infraestructura, energía y manufactura avanzada. 

El secretario atribuyó parte del rezago estadounidense a los largos procesos de permisos, evaluaciones ambientales y litigios, y aseguró que el Departamento de Transporte ha reducido más de la mitad los tiempos de evaluación ambiental durante los primeros 18 meses de la administración de Trump, además de implementar 30 medidas de desregulación y otorgar 9.7 mil millones de dólares en subvenciones competitivas.

Duffy destacó que Estados Unidos dispone de unas 161,000 millas de autopistas y 140,000 millas de vías férreas que podrían aprovecharse para instalar infraestructura energética y tecnológica sin necesidad de adquirir nuevos terrenos. Bajo el modelo propuesto, los estados y las empresas ferroviarias podrían arrendar derechos de paso a administradores privados, mientras que los ingresos obtenidos contribuirían a financiar el mantenimiento y las mejoras de la propia infraestructura de transporte.

El secretario también subrayó la importancia de acelerar la construcción de líneas de transmisión de alta tensión y redes de fibra óptica para satisfacer el crecimiento de la demanda energética y conectar fábricas de alta tecnología, centros de datos de inteligencia artificial y sistemas de transporte inteligentes. 

La participación en el programa sería voluntaria y Duffy lo presentó como una oportunidad para atraer capital privado, reducir los tiempos de construcción y posicionar nuevamente a Estados Unidos como líder mundial en innovación tecnológica.

Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos (AGCC)

¿Y qué es lo que realmente busca la AGCC? La propuesta pretende acelerar la construcción de infraestructura crítica, ampliar la capacidad energética y de telecomunicaciones, reducir los tiempos de obtención de permisos y generar ingresos para el mantenimiento de carreteras, puentes, túneles y ferrocarriles, mediante alianzas público-privadas.

La AGCC permitirá a los departamentos estatales de transporte y empresas ferroviarias arrendar derechos de paso a administradores privados encargados del diseño, desarrollo, operación y mantenimiento de estos corredores. Al utilizar terrenos de transporte ya existentes, el Gobierno espera reducir costos y agilizar los procesos ambientales.

La iniciativa responde, además, a la creciente demanda de electricidad y conectividad digital. Según el Departamento de Transporte, Estados Unidos enfrenta una importante falta de capacidad de transmisión eléctrica, mientras que la demanda de fibra óptica podría duplicarse para 2029. El programa también busca contribuir a reducir el rezago de inversión en la infraestructura de transporte del país.

“Desde hace mucho tiempo, Estados Unidos ha sido sinónimo de la construcción de proyectos grandes y hermosos. Construyó el Puente Golden Gate —una verdadera maravilla del transporte— en cuatro años y medio. Construyó la Presa Hoover —una potencia en la producción de energía— en menos de cinco años. En las décadas siguientes, Estados Unidos se convirtió en el líder indiscutible en infraestructura de transporte y energía,” escribió Duffy en The Washington Post. 

La AGCC forma parte del proyecto Build America del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Se publicó una solicitud de información (RFI) sobre el modelo AGCC propuesto y el enfoque del Departamento para implementar el AGCC, con un plazo para presentar comentarios sobre la RFI está abierto hasta el 12 de septiembre de 2026.

Se seleccionarán hasta cinco corredores prioritarios iniciales, a los cuales se les brindará apoyo técnico, agilizará los trámites de permisos y se ofrecerán modelos de asociación público-privada (APP) para ampliar la infraestructura de la red eléctrica, según señaló el Departamento de Transporte en su comunicado oficial.