Precios del diésel en el sur de Florida aumentan más del 70%, impactando a la industria camionera

South Florida Diesel Prices Rise More Than 70%, Impacting Trucking Industry
Las empresas de transporte por carretera del sur de Florida se han visto sometidas a presión tras el reciente aumento de los precios del diésel.

Las operaciones de transporte por carretera en el sur de Florida se han visto bajo presión por el reciente aumento de los precios del diésel en la región del estado. El mes de septiembre dio inicio con precios del diésel elevados, con GasBuddy situando el promedio en alrededor de $5.80 dólares por galón, mientras que la AAA registró un precio de $5.88 dólares por galón en el condado de Palm Beach y de $5.83 dólares por galón en Port St. Lucie.

Pero el aumento no se detuvo ahí. La semana del 14 de septiembre, el precio promedio del galón de diésel en el sur de Florida alcanzó los $6.31 dólares por galón, un aumento de 63 centavos respecto a la semana anterior.

El aumento solo se vio reflejado en el sur del estado, mientras que otras partes de Florida se mantuvieron estables. En el área de West Palm Beach y Boca Ratón, el 14 de septiembre se registraron precios promedio de $4.28 dólares por galón, y de $4.35 dólares en el condado de Monroe. Algunos mercados del Panhandle se mantuvieron por debajo de los $4 por galón. En Panama City el precio promedio fue de $3.95, y en Pensacola de $3.96

Esta situación pone en relieve las diferencias regionales que los conductores que trabajan o transitan por las carreteras de Florida experimentan. Más de dos dólares de diferencia entre regiones, un aumento que afecta a las operaciones. 

Operaciones se ven afectadas por el aumento en los precios del diésel 

Según datos de la Asociación de Transportistas de Florida, los precios registrados han subido más del 70% en comparación con esta misma época del año pasado. Según la AAA, los precios del diésel han pasado de $3.54 dólares por galón en esta misma época del año pasado a $6.31 dólares en la actualidad.

Las empresas dedicadas al transporte también han resentido el reciente incremento en los precios del combustible. Feeding South Florida señaló, en declaraciones publicadas por EV Smarts, que el aumento ha elevado considerablemente los costos asociados con mantener operativa su flota de reparto. La organización sin fines de lucro cuenta con más de 30 camiones de gran tamaño con remolque que funcionan con diésel y se encargan de transportar alimentos desde el condado de Palm Beach hasta los Cayos de Florida. Por ello, el combustible representa uno de sus principales gastos operativos.

Scott Perry, presidente de la Asociación de Transportistas de Florida, señaló que una jornada laboral promedio para un conductor de camión ronda las 500 millas, lo que significa un consumo de entre 60 y 70 galones de combustible al día solo por ese día de trabajo. Eso se traduce en un gasto de entre $450 y $500 dólares diarios. “En una flota de 50 camiones, eso supone más de 3 millones de dólares al año, y eso es extraordinario”, declaró Perry. 

Además, señaló el papel fundamental que desempeña la industria del transporte en la cadena de suministro. Esto significa que el aumento no solo afecta directamente a la industria, sino que también se refleja en los precios de los bienes, que deben incrementarse para cubrir los mayores costos de transporte. En última instancia, estos costos se trasladan al consumidor.

Precios del diésel en el sur de Florida aumentan más del 70%, impactando a la industria camionera
Image: Nielsoncaetanosalmeron, CC BY 4.0 , via Wikimedia Commons

Precios de la gasolina en Florida 

La presión sobre los precios del combustible no se limita a quienes utilizan diésel. Al 14 de septiembre, el precio promedio de la gasolina en Florida se ubicaba entre $4.13 y $4.14 dólares por galón, frente al promedio nacional, que oscilaba entre $4.31 y $4.32 dólares.

En ese momento, únicamente siete de los 67 condados de Florida registraban precios promedio inferiores a los $4 dólares por galón, todos ubicados en la región del Panhandle. Esto refleja un incremento generalizado en los costos del combustible a lo largo del estado, y no un fenómeno concentrado únicamente en algunos mercados con precios particularmente altos.

El alza representa una carga económica adicional para los hogares y, al mismo tiempo, eleva los costos de las empresas y organizaciones que dependen del transporte terrestre para sus operaciones.

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