La FMCSA destina 7 millones de dólares a estudio nacional sobre accidentes mortales de camiones pesados

La Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados (FMCSA) destinará hasta 7 millones de dólares a un estudio a nivel nacional sobre accidentes fatales en los que se ven involucrados camiones de carga pesada. Los fondos, según anunció la FMCSA, ayudarán a las agencias estatales y locales que cumplan con los requisitos a recopilar y reportar información detallada sobre los accidentes a través de su Programa de Factores Causales de Accidentes (CCFP).

En el comunicado oficial compartido el 3 de noviembre, la FMCSA declaró que planea recopilar información detallada sobre un aproximado de 2,000 accidentes mortales en 30 estados durante un período de dos años. La recopilación de datos se iniciará en 2027, tras un estudio piloto, según informó la agencia. 

El estudio está diseñado para ofrecer un análisis más detallado de las circunstancias que rodean los accidentes mortales en los que están involucrados camiones de carga pesada. Los investigadores analizarán factores relacionados con los conductores, los vehículos, las empresas de transporte y las condiciones de las carreteras para identificar patrones y posibles oportunidades para prevenir accidentes.

Estudio sobre accidentes de camiones pesados

El último estudio en el que se examinaron accidentes en los que se vieron involucrados camiones grandes, se realizó entre 2001 y 2003, con 967 accidentes. El nuevo estudió se basará en el anterior, que incluyó accidentes que causaron lesiones, así como muertes. La diferencia radicará en que el nuevo Estudio sobre Camiones Pesados se enfocará específicamente en los accidentes mortales en los que estén involucrados camiones de Clase 7 y Clase 8 con un peso bruto nominal de 26,001 libras o más, ya que,  según la FMCSA, aproximadamente el 70% de los camiones grandes involucrados en accidentes mortales se encuentran en esas dos clases de peso.

El propósito de la investigación actualizada es proporcionar información relevante que permita a las empresas de transporte, las instituciones gubernamentales, los investigadores y las organizaciones dedicadas a la seguridad vial diseñar e implementar estrategias más eficaces para prevenir accidentes.

En lugar de contratar investigadores externos para que se trasladen a los sitios donde ocurren los accidentes, la FMCSA aprovechará la colaboración de las autoridades policiales estatales y locales que ya realizan investigaciones relacionadas con accidentes en los que están involucrados vehículos motorizados comerciales.

La información que se recopilará para este estudio comprenderá los informes policiales de accidentes, las inspecciones de los vehículos comerciales realizadas después de los incidentes, así como las investigaciones y reconstrucciones de los hechos. Además, las agencias participantes deberán obtener datos complementarios que vayan más allá de la información solicitada habitualmente en los reportes e inspecciones de rutina.

Finalmente, el estudio dispondrá de analistas de datos encargados de examinar, verificar y validar la información recopilada, para posteriormente incorporarla a la base de datos del CCFP.

Financiamiento y futuras iniciativas

El financiamiento total será de 7 millones de dólares, con subvenciones individuales de 500,000 dólares. La FMCSA espera otorgar aproximadamente 30 subvenciones. Dentro de los gastos elegibles se incluyen costos de personal, horas extras, capacitación especializada, actividades de reconstrucción de accidentes y equipo utilizado para recopilar y analizar datos de accidentes. Las solicitudes de subvención deberán presentarse a más tardar el 28 de diciembre de 2026, declaró la FMCSA. 

Estos fondos complementarán el Programa de Asistencia para la Seguridad de los Transportistas Motorizados (MCSAP). Además, la FMCSA está colaborando con agencias estatales y locales, así como con la Oficina de Estadísticas del Transporte del Departamento de Transporte de EE.UU., para recopilar y analizar la información.

De acuerdo con el calendario establecido por la agencia, se contempla continuar con la recopilación y el análisis de datos hasta 2029. Posteriormente, en 2030, se tiene previsto publicar el informe final, acompañado de una base de datos de consulta pública que contendrá información anonimizada sobre los accidentes. No obstante, existe la posibilidad de que se difundan resultados preliminares antes de la publicación del informe definitivo.