Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Cientos de comentarios públicos revelan frustración del sector ante normas consideradas ineficaces y perjudiciales.
El Departamento de Transporte de EE.UU. (USDOT) recibió cerca de 300 comentarios públicos tras abrir una convocatoria para revisar regulaciones existentes en el ámbito del transporte, como parte de una orden ejecutiva emitida por la Administración Trump. La orden establece que por cada nueva regulación propuesta, deben eliminarse al menos diez existentes, en un esfuerzo general por reducir la burocracia gubernamental.
La respuesta fue rápida y contundente, especialmente por parte del gremio de los camioneros. Apenas unos días después de publicado el aviso en el Registro Federal el pasado 3 de abril, más de un centenar de conductores ya habían expresado su desacuerdo con varias normativas que consideran excesivas, innecesarias o incluso peligrosas.
Entre los temas que generaron más reacciones están:
- Reglas sobre horas de servicio
- Uso obligatorio de dispositivos electrónicos de registro (ELD)
- Normas propuestas sobre limitadores de velocidad
- Transparencia de los intermediarios logísticos
- Requisitos de salud para obtener licencias
- Requisitos de ciudadanía y dominio del inglés para obtener una CDL
Voces desde el volante
Los comentarios reflejan una profunda frustración entre los conductores, quienes argumentan que muchas de estas regulaciones no mejoran la seguridad, pero sí complican su trabajo diario. Uno de los temas más criticados fue el sistema médico del DOT. Un camionero escribió:
“El sistema físico del DOT es inútil y abusivo… La mejor manera de reducir los accidentes es exigir que los conductores tengan un seguro contra los accidentes de salud. […] La FMCSA no será más que una duplicación y un costoso despilfarro.”
En cuanto a las horas de servicio, otro conductor señaló:
“Descanso lo suficiente siguiendo las otras tres reglas, sin trabajar en exceso. No es necesaria la regla de las 70 horas.”
Sobre la propuesta de limitadores de velocidad, la indignación fue clara:
“En California, los camiones siguen atascados a 55 mph mientras los autos manejan como si el límite fuera opcional.”
Tampoco faltaron críticas al uso obligatorio de ELDs, así como preocupaciones sobre los requisitos lingüísticos y el acceso a licencias:
“El ELD obliga a los conductores a conducir cuando están cansados y a intentar dormir cuando no lo están. Crea un entorno peligroso en la carretera.”
“Es patético que se permita una CDL a conductores que no hablan inglés. Es peligroso y ha causado accidentes.”
También se criticó la falta de transparencia en la cadena de intermediarios:
“Tenemos que hacer algo acerca de las grandes empresas corporativas y los intermediarios que están matando a las pequeñas empresas.”
¿Qué hará el USDOT?
El USDOT deberá revisar y analizar cada comentario recibido antes de tomar decisiones sobre qué regulaciones modificar o eliminar. Mientras tanto, el debate sobre cómo equilibrar seguridad, eficiencia y flexibilidad en el transporte por carretera sigue abierto y más vivo que nunca.
Los comentarios podrán ser presentados hasta el 5 de mayo, ingresando a la página del DOT regulations.gov, e introduciendo el número de expediente DOT-OST-2025-0026-0001.
Rutas congeladas tras ciclón bomba: hielo negro, nieve récord y alto riesgo para camiones
Las rutas congeladas siguen afectando el transporte de carga luego del impacto de un ciclón bomba, con hielo negro, carreteras colapsadas, apagones y condiciones invernales que se extienden desde el Golfo hasta Nueva Inglaterra.
Año Nuevo Lunar 2026: tradiciones milenarias, energía renovada y celebraciones masivas
El martes 17 de febrero comenzará el Año del Caballo de Fuego según el calendario lunar. La celebración, una de las más importantes del mundo, combina rituales ancestrales, reuniones familiares y festejos masivos tanto en China como en ciudades de Estados Unidos, especialmente en California.
Cómo la logística y el transporte harán posible la carrera Freedom 250 Grand Prix en Washington
El Freedom 250 Grand Prix será la primera carrera callejera de IndyCar en Washington, D.C., del 21 al 23 de agosto, y activará un enorme operativo de logística, transporte de carga y gestión urbana en la capital de Estados Unidos.
Día de la Marmota: qué significa para el trensporte que “Phil haya visto su sombra”
El pronóstico de la marmota más famosa de Estados Unidos anticipa más semanas de invierno, una señal clave para el transporte por carretera y la planificación de rutas en temporada de frío.
Amor en la carretera: las mejores aplicaciones de citas para camioneros
Si estás en búsqueda de alguien para recorrer el viaje largo, estas son las mejores aplicaciones de citas para conductores de camiones Dicen que el
Las ciudades con mayor congestión de EE.UU. y del mundo en 2025
El Índice de Tráfico TomTom anual elabora una clasificación de las ciudades con mayor congestión del mundo. El índice anual TomTom Traffic Index, presenta un
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time