Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Tesla ha sido declarada parcialmente responsable en un accidente mortal en el que se vio involucrado su sistema de asistencia al conductor Autopilot.
Tesla ha sido declarada parcialmente responsable en un accidente fatal relacionado con su sistema de conducción asistida Autopilot, en un caso que ya se considera como el primer «veredicto nuclear» contra la tecnología de vehículos autónomos. El fallo podría tener profundas implicaciones legales para toda la industria automotriz a medida que avanza hacia una mayor automatización.
Un jurado federal en Florida dictaminó que Tesla deberá cubrir el 33% de una indemnización por daños de $129 millones de dólares, además de pagar $200 millones de dólares adicionales en daños punitivos. El fallo se refiere a un accidente ocurrido en 2019 en Key Largo, donde un Tesla que circulaba en modo Autopilot se saltó una señal de alto y chocó contra un vehículo estacionado, provocando la muerte de una persona y heridas graves a otra.
Autopilot: ¿publicidad engañosa?
El sistema Autopilot de Tesla es una tecnología de conducción asistida de nivel 2 que incluye funciones como dirección automática, frenado de emergencia y advertencias de colisión. A pesar de estas capacidades, Tesla advierte que el conductor debe mantener las manos en el volante en todo momento. Sin embargo, la demanda relacionada con un accidente ocurrido en 2019 sostiene que la compañía emitió mensajes confusos y engañosos sobre las verdaderas capacidades del sistema.
De acuerdo con los demandantes, debido a la forma en que Tesla promocionó el Autopilot como si fuera un sistema completamente autónomo, el conductor del vehículo estaba usando su teléfono bajo la creencia de que el sistema manejaría la situación por sí solo, lo que lamentablemente resultó en un accidente fatal. Además, se alega que Tesla era plenamente consciente del uso indebido de su tecnología por parte de los conductores, pero no implementó medidas efectivas para prevenirlo.
El jurado coincidió con los argumentos de la acusación: Tesla habría inducido a error a los consumidores sobre las capacidades del Autopilot, empezando por el nombre. Un elemento clave en la demanda fue un video promocional en el que se mostraba un Tesla circulando sin conductor por calles urbanas. El propio Elon Musk promocionó el video asegurando que el coche «conduce solo (sin intervención humana alguna),« lo que según los demandantes, creó una percepción falsa que alentó una confianza excesiva en un sistema que aún requiere supervisión activa.
Veredicto nuclear que podría cambiar la industria
A pesar de años de controversias, investigaciones y accidentes relacionados con Autopilot y Full Self-Driving, la empresa Tesla había evitado hasta ahora responsabilidades legales directas. Sin embargo, este veredicto podría marcar un antes y un después en la regulación de vehículos autónomos.
En los últimos años, la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) ha investigado repetidamente a Tesla por el uso indebido de sus sistemas de asistencia al conductor. Un informe de 2021 encontró que el sistema de participación del conductor era inadecuado para las capacidades operativas del Autopilot, lo que creaba una brecha de seguridad crítica.
Tras conocerse el fallo, Elon Musk declaró en redes sociales que la compañía apelará la decisión. La apelación será evaluada por el Tribunal de Apelación del Undécimo Circuito, y su resolución podría ser decisiva para el futuro de la conducción autónoma en EE.UU.
Mientras tanto, expertos legales y legisladores señalan que este caso podría establecer un marco jurídico más estricto sobre cómo se diseñan, comercializan y supervisan los sistemas de conducción automatizada.
Las compras más extrañas del Black Friday: desde lo divertido hasta lo absurdo
Impulsados por la adrenalina del momento y la ilusión de encontrar grandes descuentos, muchos compradores adquieren artículos fuera de lo común durante Black Friday. La
Se buscan conductores jóvenes, se necesitan conductores veteranos: el mayor dilema de la industria
El sector del transporte por carretera sigue en una encrucijada en sus esfuerzos por contratar conductores jóvenes, pero la mano de obra sigue envejeciendo y
Thanksgiving, Black Friday y fin de semana largo: EEUU compra y descansa y los camiones no paran
El fin de semana largo de Thanksgiving, Black Friday y Cyber Monday vuelve a romper récords en Estados Unidos, con 186,9 millones de personas realizando compras online y en tiendas. Mientras el consumo crece y el país descansa, la logística y los camioneros trabajan sin pausa para sostener el movimiento de mercancías en la temporada más intensa del año.
Thanksgiving en las rutas: el trabajo invisible que sostiene uno de los feriados más intensos del año
En la semana de mayor movimiento del año, millones de viajes, toneladas de alimentos y un volumen récord de mercancías dependen de un operativo logístico que casi nunca se ve. Mientras el país se prepara para celebrar, los camioneros enfrentan tránsito saturado, clima invernal y plazos críticos para mantener en pie la tradición de Thanksgiving.
Preparándose para los viajes de Acción de Gracias: mejores y peores horarios para viajar
Si usted es camionero, viajero o simplemente alguien que necesita transportarse durante estos días, le compartimos información esencial para afrontar la semana de Acción de
Aumentan los robos de carga durante el Día de Acción de Gracias: cómo mantenerse seguro
Cada año durante el Día de Acción de Gracias, el robo de carga amenaza a la industria del transporte por carretera. Cada año durante el
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time