Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente

Por cuarta vez en el 2025, un accidente mortal en Oregon ocasionado por un camionero ha llevado al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) a intervenir en el caso.

Por cuarta vez en el 2025, un accidente mortal en Oregon ocasionado por un camionero ha llevado al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) a intervenir en el caso, dictando una orden de detención el 1 de diciembre contra el camionero responsable.

El accidente ocurrió el pasado 24 de noviembre. El conductor Kumar Rajinder, realizó un pliegue con su camión con remolque y bloqueó los dos carriles de la autopista 20 de EE.UU. en el condado de Deschutes, Oregón. Este movimiento irresponsable, ocasionó que una pareja en un Subaru Outback impactará contra el camión, resultando en el fallecimiento de ambos. William Cater y Jennifer Lower, fueron las víctimas que fallecieron en el lugar del accidente.

Según reportes de KTVZ21, la pareja se conoció en una cita a ciegas en abril de 2024 y se casó 16 días antes del accidente.

Cuarto accidente ocasionado por un camionero “sin documentos”

Rajinder, de 32 años, de Fresno, California, entró ilegalmente en Estados Unidos cerca de Lukeville, Arizona, el 28 de noviembre de 2022, según el reporte de ICE. Rajinder fue liberado en el país por la administración anterior, y eventualmente se le expidió una licencia de conducir comercial para trabajar como camionero en California, y permiso de trabajo en 2023.

Tras el accidente, Rajinder fue arrestado por dos cargos de homicidio por negligencia criminal y un cargo de conducta temeraria. La agencia emitió la cuarta orden de detención, para garantizar que Rajinder permanezca detenido el tiempo suficiente para que las demás jurisdicciones puedan hacerse cargo de él.

Actualmente, la Oficina del Sheriff del condado de Deschutes sigue considerando a Rajinder bajo custodia, bajo fianza de $100,000 dólares ordenada por un juez. Además, se ordenó a Rajinder que entregara su pasaporte, y mantenerse en contacto con su agente de libertad condicional. Rajinder no contó con la asistencia de un intérprete de hindi durante su arresto.

Estados santuario: la industria exige mayor control

El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) culpa una vez más al gobernador de California, Gavin Newsom y a los estados “santuario” que no han tomado medidas para eliminar de las carreteras a los camioneros indocumentados y con falta de inglés.

El término de “santuario” (aunque carece de una definición estándar o legal), se refiere a la idea de que el gobierno federal no puede obligar a las jurisdicciones a participar en la aplicación de las leyes de inmigración, según el Consejo Estadounidense de Inmigración. Dentro de esta clasificación se encuentran California, Washington y ahora Oregón, que son ampliamente conocidos como estados santuario.

Los accidentes anteriormente reportados en este año, llevaron a que en octubre, el fiscal general de Florida, James Uthmeier, intensificó sus acciones legales al acusar a California y Washington de aplicar leyes “santuario” que, según él, permiten que personas no calificadas obtengan licencias comerciales (CDL) y conduzcan en otros estados. Presentó una demanda ante la Corte Suprema de EE.UU. tras un grave accidente con camiones que dejó tres muertos.

En paralelo, el gobierno federal abrió un frente económico: el secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió que podría retener fondos federales a California, Washington y Nuevo México por incumplir las normas de concesión de licencias, y sumó reclamaciones contra Pensilvania, Colorado, Dakota del Sur y Texas.

La industria, el gobierno y múltiples asociaciones, exigen medidas más estrictas para los estados que continúan permitiendo estas prácticas. ICE continúa realizando inspecciones en carreteras, con el propósito, según establece el DHS, de detener a conductores indocumentados o que no cumplan con los requisitos del dominio del idioma inglés (ELD).

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
custom trucks

Las modificaciones de camión más locas de EE. UU.

En Estados Unidos, la personalización de camiones mueve millones de dólares al año y forma parte central de la cultura trucking. Desde suspensiones ajustables hasta interiores completamente reconstruidos, estas modificaciones no solo cambian la estética: alteran el valor, el peso, la distribución de cargas eléctricas y el perfil técnico de la unidad.

Read More »

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time
Leave your number and a member of our company will contact you
Horario de atención: Lunes a viernes de 8.00 AM a 5.00 PM. Hora california

Deje su número y un miembro de nuestra empresa se pondrá en contacto con usted

Política de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerle la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en su navegador y realiza funciones tales como reconocerlo cuando vuelve a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentra más interesantes y útiles.

Más info sobre la política de privacidad: Política de privacidad

Más info sobre los términos de uso: Términos de uso

Más información sobre el descargo de responsabilidad: Descargo de Responsabilidad

Más información sobre las políticas de uso aceptables: Políticas de Uso Aceptable