Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
Los legisladores de México dieron su aprobación definitiva a los nuevos aranceles sobre las importaciones asiáticas, alineándose en gran medida con los esfuerzos de EE.UU.
Las negociaciones entre la presidenta de México, Claudia Sheinbaum y el presidente de EE.UU., Donald Trump llegaron a un acuerdo el 10 de diciembre. Luego de constantes pláticas entre ambos mandatarios, los legisladores mexicanos dieron su aprobación definitiva a los nuevos aranceles sobre las importaciones asiáticas, alineándose en gran medida con los esfuerzos de Estados Unidos por endurecer las barreras comerciales contra China.
En lo que Sheinbaum declaró un intento por proteger la industria local, el Senado mexicano con 76 votos a favor, aprobó el proyecto de ley que impone aranceles de entre el 5% y el 50% a productos procedentes de países asiáticos que no tienen un acuerdo comercial con México.
Afectado a más de 1,400 productos que van desde ropa hasta metales y piezas de automóvil, estos gravámenes estarán entrando en vigor a partir del 2026, según lo indicado en el comunicado oficial.
México aprueba aranceles a productos provenientes de países asiáticos
El Congreso mexicano aprobó un proyecto de ley que impone nuevos aranceles a productos importados, decisión que ocurrió mientras Claudia Sheinbaum mantenía negociaciones comerciales con el presidente Donald Trump. Aunque Sheinbaum niega que la medida esté relacionada con la ofensiva arancelaria de EE.UU. contra China, los nuevos gravámenes se asemejan a la estrategia estadounidense.
La decisión de Sheinbaum de respaldar los nuevos aranceles se alinea con las inquietudes de Estados Unidos sobre el posible desvío de exportaciones chinas a través de terceros países, y sigue el ejemplo de Canadá, que el año pasado replicó los impuestos estadounidenses aplicados a los autos eléctricos, el acero y el aluminio provenientes de China. Sin embargo, empresas que utilizan insumos fabricados en China, India, Corea del Sur y otras naciones alertaron que el encarecimiento de costos podría presionar al alza la inflación.
El año pasado China vendió a México $71,000 millones de dólares más de lo que compró, según datos de la aduana china. El Ministerio de Comercio de China expresó que “confía en que México rectifique cuanto antes sus prácticas equivocadas de unilateralismo y proteccionismo,” según datos de Transport Topics.
.jpg)
El USMCA podría verse beneficiado
El sector automotriz chino en el mercado mexicano representa un vasto 20%, y según la normativa vigente, los vehículos procedentes de China serán los más afectados, enfrentando aranceles del 50%.
Tanto las autoridades mexicanas como las asociaciones de la industria automotriz nacional apoyaron estos aranceles con el objetivo de resguardar la fabricación local de vehículos, uno de los pilares del sector manufacturero del país.
Además de los nuevos gravámenes, los legisladores aprobaron una disposición que otorga al Ministerio de Economía, encargado de la política comercial, la facultad de modificar los aranceles de importación cuando lo considere necesario, lo que podría brindarle al gobierno mexicano herramientas valiosas de cara a la revisión del acuerdo comercial norteamericano USMCA, la cual está prevista para el próximo año, y contará con la participación de negociadores de México, Estados Unidos y Canadá.
¿Cuáles son las 5 autopistas más caras para camiones?
Estas cinco autopistas concentran algunos de los peajes más altos para camiones y pueden sumar cientos de dólares al costo de un viaje.
Florida eleva a US$2.000 el umbral para reportar accidentes
Desde el 1 de octubre, Florida cuadruplica el monto de daños materiales que activa la obligación de notificar inmediatamente un accidente. Para los camioneros, sin embargo, el valor del daño no es el único factor que importa.
Camioneros en Washington: cómo adaptarse a la nueva economía y salir ganando
El mercado del transporte en el estado de Washington se transforma. En este artículo, las claves y las mejores estrategias para optimizar rutas, reducir costos y capturar las cargas más rentables.
Preguntas frecuentes sobre el transporte por carretera en Washington
100 preguntas y respuestas para los camioneros que operan en el estado de Washington.
Washington actualiza sus corredores de carga: cómo cambiará la navegación para camiones en I-5, I-90 y otras rutas clave
WSDOT redefine los corredores de carga de Washington con nuevas inversiones, alertas en tiempo real y mejoras para el transporte de camiones.
Leyes de Washington sobre vehículos comerciales: lo que todo camionero debe conocer
Washington combina requisitos estatales con numerosas normas federales aplicables al transporte comercial.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time