Estas son las 10 escuelas de CDL que fueron cerradas en Florida

CDL Florida
Diez escuelas de CDL de Florida fueron alcanzadas por la ofensiva federal, con establecimientos desde Miami y West Palm Beach hasta Tampa, Sanford y Lake Wales.

La ofensiva federal sobre las escuelas de capacitación para obtener licencias comerciales (CDL) tiene un impacto directo en Florida: diez proveedores del estado fueron incluidos entre los establecimientos que deben cesar inmediatamente sus operaciones como centros de formación certificados.

La medida fue adoptada por la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), dependiente del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT), y alcanza a proveedores vinculados con conductores que posteriormente registraron infracciones por no cumplir con los requisitos federales de dominio del inglés.

A nivel nacional, la FMCSA dispuso la eliminación de emergencia de más de 110 proveedores de Entry-Level Driver Training (ELDT) de su Training Provider Registry (TPR). De acuerdo con el USDOT, estos centros estaban asociados con más de 5.000 conductores que posteriormente fallaron controles de English Language Proficiency (ELP).

En Florida, los establecimientos afectados se concentran principalmente en el centro y sur del estado. La lista difundida incluye escuelas en West Palm Beach, Miami, Opa-locka, Hialeah Gardens, Tampa, Sanford, Plant City y Lake Wales.

¿Cuáles son las 10 escuelas afectadas en Florida?

1. Road Pro CDL Training — Lake Wales

El establecimiento figura en 100 S Airport Road, en Lake Wales, Polk County. Es una de las dos escuelas alcanzadas por la medida federal que aparecen registradas en esa misma dirección.

2. A1 CDL LLC — Plant City

A1 CDL LLC figura con domicilio en 5430 Miley Road, Plant City. Algunos reportes la identificaron con Lakeland debido a que la empresa prestaba servicios en esa zona, además de Apopka, Lake Wales y Tampa.

3. American Trucking LLC — Opa-locka

American Trucking LLC aparece en la lista con una ubicación en 12805 NW 42nd Avenue, Opa-locka, en el área de Miami. Otros reportes también señalaron operaciones vinculadas con Orlando.

4. CDL Technical & Motorcycle — Hialeah Gardens

La escuela está ubicada en 14420 NW 107th Avenue, Hialeah Gardens, y es uno de los establecimientos del sur de Florida incluidos en la acción federal.

5. CDL Training of Tampa LLC — Tampa

Este proveedor figura en 5001 W Sligh Avenue, Tampa, y extiende el alcance de las medidas hacia la costa oeste de Florida.

6. East USA Training Academy — Sanford

La institución aparece registrada en 100 Weldon Boulevard, Suite 114, Sanford. Es una de las tres escuelas de Central Florida cuya inclusión en la medida federal fue confirmada esta semana.

7. Florida CDL Truck Driving School — Lake Wales

Florida CDL Truck Driving School figura en 100 S Airport Road, Lake Wales, la misma dirección indicada para Road Pro CDL. Tras conocerse la decisión federal, su sitio web informó que había pausado las operaciones de capacitación mientras analizaba la situación administrativa.

8. Florida FTS — Tampa

Florida FTS figura en la lista con domicilio en 6041 Orient Road, Tampa. Es el segundo proveedor de esa ciudad incluido entre los diez establecimientos afectados en Florida.

9. Metropolitan Trucking & Technical Institute — West Palm Beach

Metropolitan Trucking & Technical Institute aparece con su establecimiento de 199 Pike Road, West Palm Beach. La compañía también mantiene presencia en Miami, de acuerdo con su propio sitio web.

10. Soler & Soler CDL School Corp — Miami

La lista se completa con Soler & Soler CDL School Corp, ubicada en 18645 SW 103rd Court, Miami.

¿Por qué fueron alcanzadas?

El USDOT explicó que la FMCSA analizó registros de inspecciones en carretera de conductores sancionados por incumplir los requisitos de dominio del inglés y luego cruzó esa información con el Training Provider Registry.

A partir de ese análisis, identificó proveedores que habían certificado reiteradamente a conductores que posteriormente no cumplían con los estándares federales de calificación. La agencia ordenó entonces la eliminación de emergencia de más de 110 proveedores ELDT del registro.

La decisión implica que los proveedores alcanzados deben cesar inmediatamente sus actividades como centros de capacitación certificados, incluyendo la administración de programas, el uso de instalaciones para instrucción y el entrenamiento práctico detrás del volante.

Sin embargo, algunas escuelas de South Florida cuestionaron públicamente el alcance de la medida. CBS Miami informó que, al visitar establecimientos incluidos en la lista, encontró algunos todavía abiertos.

Una representante de CDL Technical & Motorcycle sostuvo que la institución estaba respondiendo a observaciones sobre su programa, mientras que American Trucking también se encontraba abierta. Consultado por el medio, el USDOT afirmó que todas las escuelas incluidas habían sido notificadas de que debían cesar como proveedores certificados.

Una operación mucho más amplia

Las diez escuelas de Florida representan solo una parte de una operación nacional que continúa expandiéndose.

El 31 de agosto, autoridades federales realizaron una acción coordinada sobre más de 200 escuelas en 23 estados. Paralelamente, la FMCSA informó que 175 investigadores realizaron cerca de 400 inspecciones de proveedores ELDT en 40 estados. Esas investigaciones derivaron en más de 160 avisos adicionales de propuesta de eliminación del registro.

Los inspectores reportaron distintas irregularidades, entre ellas espacios insuficientes para realizar las maniobras requeridas, instructores sin las licencias correspondientes, falta de documentación sobre las evaluaciones y problemas con instalaciones declaradas como lugares de capacitación.

¿Qué deben tener en cuenta los futuros conductores?

Para quienes están pensando en obtener una CDL en Florida, la situación vuelve especialmente importante verificar el estado de una escuela antes de pagar o comenzar la capacitación.

Los aspirantes que necesitan completar el Entry-Level Driver Training deben hacerlo a través de un proveedor habilitado para certificar esa formación ante la FMCSA.

Por eso, más allá de que una escuela mantenga abierto físicamente un establecimiento o continúe ofreciendo otros servicios, lo fundamental para el aspirante es comprobar que el proveedor se encuentre autorizado en el registro federal para la capacitación que necesita.

La ofensiva federal todavía está en desarrollo y podrían producirse nuevas decisiones sobre otros proveedores. Para los futuros camioneros de Florida, verificar las credenciales de la escuela antes de invertir tiempo y dinero se convirtió en un paso indispensable.

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