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Estado de las rutas

🌧️ California – Área de la Bahía y corredores urbanos — Los programas de control de tráfico, la fuerte interacción con vehículos particulares y la actividad de carga y descarga continúan reduciendo la velocidad de los camiones en accesos clave. Se esperan demoras recurrentes más que cierres totales.

🌫️ Oregón – pasos de la cordillera — Persisten condiciones invernales en zonas altas. La visibilidad puede cambiar rápidamente y podrían exigirse cadenas según evolucione el clima.

🔨 Utah – US-6 — Siguen activos los trabajos de mejora y seguridad. Hay reducciones de carril y control estricto de velocidad en los tramos intervenidos.

🌬️ Wyoming – I-80 e I-25 — Continúa la exposición a vientos fuertes en áreas abiertas. Los vehículos de gran altura deben prever ráfagas repentinas.

❄️ Grandes Lagos — Los ciclos de congelamiento y deshielo afectan rampas y vías secundarias en puntos localizados. Precaución durante la madrugada y primeras horas del día.

🚧 Oklahoma – área metropolitana de Oklahoma City — Persisten angostamientos y restricciones en conectores principales. Es probable encontrar fricción en las maniobras de incorporación durante horas pico.

🛑 Texas – Houston (I-10) — Continúa la gestión de carriles en sectores del este. El tránsito industrial y el flujo de pasajeros generan caídas repetidas de velocidad en ambos sentidos. Las rutas US-90 o SH-225 pueden servir como alternativa según destino.

🚧 Texas – San Antonio (I-35) — Se mantienen restricciones en el eje del centro, principalmente en dirección norte entre I-10 e I-37. Son habituales las condiciones de avance intermitente cuando aumenta la densidad.

🌉 Texas – Beaumont (I-10 / US-69) — Los accesos a puentes y alimentadores urbanos siguen funcionando como cuellos de botella. La confiabilidad de los tiempos varía durante el día.

🎉 Texas – Galveston — Continúan desvíos temporales en zonas del centro y sectores costeros. El tránsito de paso para camiones puede ser redirigido.

🚧 Florida – suroeste / condado de Lee — El trabajo nocturno sigue siendo el factor principal. Después del atardecer se prevén cierres de carril, velocidades reducidas y presencia de señalistas.

🚦 Georgia – área metropolitana de Atlanta — Persisten presiones por obras en conectores y anillos. Las incorporaciones se vuelven más lentas en horarios de mayor movimiento.

🔧 Nueva York – región metropolitana — La rehabilitación de puentes y autopistas continúa afectando la previsibilidad de las rutas. Cambios de carril y concentración de volumen pueden extender los tiempos de viaje.

⚠️ Connecticut – I-91 (Meriden) — Siguen las limitaciones en rampas y zonas de obra. Los desvíos señalizados pueden alargar los recorridos según la demanda.

🚧 Washington – condado de King — Las tareas de mantenimiento diurnas pueden reducir la disponibilidad de carriles. Posibles demoras puntuales.

Texas: I-10 (Houston), I-35 (San Antonio), I-10 / US-69 (Beaumont)

Nueva York metro: impacto de rehabilitación

Florida suroeste: influencia de trabajos nocturnos

Atlanta: alta densidad en conectores

Combustibles

DIESEL $3.688🔺0.7¢

GAS $2.902🔺3.5¢

Estado de las rutas

🌧️ California – Área de la Bahía y corredores urbanos — Los programas de control de tráfico, la fuerte interacción con vehículos particulares y la actividad de carga y descarga continúan reduciendo la velocidad de los camiones en accesos clave. Se esperan demoras recurrentes más que cierres totales.

🌫️ Oregón – pasos de la cordillera — Persisten condiciones invernales en zonas altas. La visibilidad puede cambiar rápidamente y podrían exigirse cadenas según evolucione el clima.

🔨 Utah – US-6 — Siguen activos los trabajos de mejora y seguridad. Hay reducciones de carril y control estricto de velocidad en los tramos intervenidos.

🌬️ Wyoming – I-80 e I-25 — Continúa la exposición a vientos fuertes en áreas abiertas. Los vehículos de gran altura deben prever ráfagas repentinas.

❄️ Grandes Lagos — Los ciclos de congelamiento y deshielo afectan rampas y vías secundarias en puntos localizados. Precaución durante la madrugada y primeras horas del día.

🚧 Oklahoma – área metropolitana de Oklahoma City — Persisten angostamientos y restricciones en conectores principales. Es probable encontrar fricción en las maniobras de incorporación durante horas pico.

🛑 Texas – Houston (I-10) — Continúa la gestión de carriles en sectores del este. El tránsito industrial y el flujo de pasajeros generan caídas repetidas de velocidad en ambos sentidos. Las rutas US-90 o SH-225 pueden servir como alternativa según destino.

🚧 Texas – San Antonio (I-35) — Se mantienen restricciones en el eje del centro, principalmente en dirección norte entre I-10 e I-37. Son habituales las condiciones de avance intermitente cuando aumenta la densidad.

🌉 Texas – Beaumont (I-10 / US-69) — Los accesos a puentes y alimentadores urbanos siguen funcionando como cuellos de botella. La confiabilidad de los tiempos varía durante el día.

🎉 Texas – Galveston — Continúan desvíos temporales en zonas del centro y sectores costeros. El tránsito de paso para camiones puede ser redirigido.

🚧 Florida – suroeste / condado de Lee — El trabajo nocturno sigue siendo el factor principal. Después del atardecer se prevén cierres de carril, velocidades reducidas y presencia de señalistas.

🚦 Georgia – área metropolitana de Atlanta — Persisten presiones por obras en conectores y anillos. Las incorporaciones se vuelven más lentas en horarios de mayor movimiento.

🔧 Nueva York – región metropolitana — La rehabilitación de puentes y autopistas continúa afectando la previsibilidad de las rutas. Cambios de carril y concentración de volumen pueden extender los tiempos de viaje.

⚠️ Connecticut – I-91 (Meriden) — Siguen las limitaciones en rampas y zonas de obra. Los desvíos señalizados pueden alargar los recorridos según la demanda.

🚧 Washington – condado de King — Las tareas de mantenimiento diurnas pueden reducir la disponibilidad de carriles. Posibles demoras puntuales.

Texas: I-10 (Houston), I-35 (San Antonio), I-10 / US-69 (Beaumont)

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