Tesla reducirá la producción del Cybertruck en 2027

Tesla anunció que reducirá gradualmente la producción del Cybertruck en su Gigafábrica de Texas a mediados de 2027, con el objetivo de liberar capacidad para fabricar más unidades del Cybercab, su nuevo vehículo autónomo destinado a impulsar el negocio de robotaxis de la compañía, según lo anunció el director ejecutivo Elon Musk, el 5 de noviembre. 

La decisión, según se detalló, llega después de varios años de ventas por debajo de las expectativas para el Cybertruck, la camioneta eléctrica que Tesla presentó como una alternativa futurista a los modelos tradicionales del mercado estadounidense. El Cybertruck fue presentado por primera vez en 2019, pero su lanzamiento no llegó a la venta hasta 2023. Fue diseñada para ser un vehículo polivalente, capaz de transportar cargas y prácticamente a prueba de balas, con un diseño que causó polémicas y destacaba en las calles.

En el momento de su presentación, la camioneta tenía un precio a partir de 40,000 dólares, pero para cuando salió a la venta, el precio se había disparado a 60,000 dólares, y algunas versiones superaban los 100,000 dólares. De acuerdo con el sitio Kelley Blue Book, Tesla vendió 20,237 unidades del Cybertruck en Estados Unidos durante 2025, lo que corresponde a un descenso del 48% frente a las 38,965 unidades comercializadas en 2024. La cifra contrasta con la previsión inicial de Musk, quien había estimado ventas anuales de 250,000 vehículos para 2025.  

Aunque todavía no se ha confirmado si la producción del Cybertruck se trasladará a otra planta o terminará definitivamente, la fábrica de Austin es la única instalación conocida de Tesla equipada para fabricar los componentes especializados del modelo.

Cybercab: la nueva apuesta de Tesla por los robotaxis

La reducción de la producción del Cybertruck forma parte de la estrategia de Tesla para acelerar el desarrollo de vehículos autónomos y robótica. El Cybercab, un automóvil biplaza con puertas de mariposa y sin volante ni pedales, es una de las principales apuestas de Musk para transformar a la empresa en un referente de inteligencia artificial y movilidad autónoma.

La empresa había destacado anteriormente el desarrollo del Cybercab como un catalizador para las acciones de Tesla, lo que demuestra el creciente interés de los inversionistas en la autonomía más que en las ventas de vehículos convencionales.

Tesla comenzó a ofrecer viajes de pago con una pequeña flota de estos vehículos en Austin durante septiembre. Sin embargo, el proyecto todavía enfrenta desafíos regulatorios: la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) inició una auditoría para revisar la certificación de seguridad del Cybercab.

Además, su producción todavía es limitada, por lo que difícilmente compensará a corto plazo el volumen que dejaría de generar el Cybertruck. Según datos del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, aproximadamente 570 de los más de 1,200 robotaxis de Tesla que operan en el estado son Cybercabs. El resto corresponde principalmente a vehículos Model Y.

Con este cambio, Tesla busca concentrar recursos en su estrategia de conducción autónoma, aunque el desempeño comercial del Cybertruck evidencia las dificultades de la compañía para cumplir las expectativas iniciales de uno de sus lanzamientos más ambiciosos.

Tesla toma otro camino

El pasado 24 de septiembre, Tesla inauguró oficialmente su nueva fábrica dedicada al Tesla Semi en Sparks, Nevada, junto a la Gigafábrica de Nevada. Otra expansión que se ajusta en un momento crítico para la empresa, con el Semi abriendo las puertas a la enorme industria del transporte comercial por carretera. Los altos precios del diésel que Estados Unidos ha visto recientemente, podrían reforzar el argumento económico para que los operadores de flotas consideren alternativas eléctricas.

La llegada del Tesla Semi a gran escala, así como la apuesta al Cybercab, marcarán un cambio importante para la empresa, con respecto a los años de producción limitada que Tesla ha mantenido.