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Actualizaciones de la industria del transporte por carretera, normativa y políticas de Estados Unidos.
Administración Federal de Carreteras actualiza normativas para la seguridad vial
La Administración Federal de Carreteras (FHWA) actualizó el 1 de noviembre su normativa sobre seguridad en zonas de trabajo por primera vez en 20 años, incorporando cambios para mejorar la protección de los trabajadores de la construcción de carreteras. La normativa revisada combina dos regulaciones previas: la Norma de Seguridad y Movilidad en las Zonas de Trabajo de 2004 y la Norma de Dispositivos Temporales de Control del Tráfico de 2007, teniendo como objetivo la modernización de los dispositivos de control de tráfico, que resulten en la reducción de accidentes en estas áreas.
Esta actualización responde al aumento de accidentes en zonas de trabajo, que crecieron un 53% en la última década. La nueva normativa entrará en vigor el 2 de diciembre, y exige el uso de dispositivos de protección, para salvaguardar a los trabajadores de vehículos que circulan a alta velocidad. Además, insta a los departamentos de transporte estatales a mejorar la planificación de las zonas de trabajo con revisiones más exhaustivas, así como el uso de métricas para medir la seguridad.
También se amplía el plazo para la presentación de informes, de cada dos a cinco años, permitiendo a los estados un mayor tiempo para evaluar sus procesos y políticas. Este cambio ocurre en el contexto del aumento de proyectos de infraestructura financiados por la ley bipartidista de infraestructuras, que destina $550,000 millones de dólares entre 2022 y 2026 para renovar infraestructuras críticas.
La agencia afirma que estos cambios permitirán abordar de manera más coordinada y global la seguridad general y los impactos de la movilidad en las áreas de trabajo a lo largo de las diferentes fases de desarrollo del proyecto.
California convoca sesión legislativa para defender políticas ambientales ante mandato de Trump
El gobernador de California, Gavin Newsom, ha expresado su preocupación por la reelección del presidente electo Donald Trump, en lo que respecta a las políticas clave sobre cambio climático y la regulación de emisiones. En respuesta, ha convocado una sesión legislativa extraordinaria para el 2 de diciembre. Newsom señaló que tanto su oficina como la del fiscal general se han preparado durante más de un año para impugnar legalmente las políticas federales que consideren inconstitucionales o ilegales, con el objetivo de defender las leyes y programas ambientales de California.
En un discurso reciente, Trump expresó su intención de derogar el mandato de vehículos eléctricos impuesto por la administración Biden-Harris, aludiendo a los desafíos de autonomía y peso de los camiones eléctricos en comparación con los de diésel. Este mandato está relacionado con las estrictas normas de emisiones de la EPA para vehículos ligeros y pesados, que buscan aumentar la producción de vehículos eléctricos en la industria automotriz.
La sesión extraordinaria de California tiene como objetivo asignar fondos adicionales al Departamento de Justicia y otras agencias estatales para apoyar litigios contra las políticas de la administración Trump, defenderse de posibles demandas y tomar medidas para mitigar los impactos negativos de estas políticas.
Por otro lado, la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB) recientemente modificó su norma sobre camiones limpios avanzados (ACT), permitiendo mayor flexibilidad en la certificación de camiones de cero emisiones (ZEV). Las enmiendas incluyen cambios en el sistema de créditos para ZEV, permitiendo que los fabricantes reciban créditos al entregar los vehículos a concesionarios, en lugar de esperar a la venta final al consumidor. Además, los fabricantes ahora podrán intercambiar, vender o transferir estos créditos entre ellos.
Precio nacional del diésel continúa su tendencia a la baja
La semana del 11 de noviembre presenta un precio promedio del diésel en EE.UU. situado en $3.521 dólares por galón, lo que supone un descenso de 1.5 céntimos respecto a la semana anterior, según la información compartida por la Administración de Información Energética (EIA). Esto constituye la tercera semana consecutiva de disminución en precios, con un total de 5.2 céntimos.
En comparación con los precios de la misma semana en 2023, el promedio nacional ha disminuido 77.3 centavos. A continuación se presenta el precio promedio del galón de diésel por región:
- Atlántico Bajo – $3.478 dólares
- Atlántico Central – $3.807 dólares
- California – $4.666 dólares
- Coste Este – $3.579 dólares
- Costa Oeste – $4.180 dólares
- Costa del Golfo – $3.170 dólares
- Medio Oeste – $3.504 dólares
- Montañas Rocosas – $3.525 dólares
- Nueva Inglaterra – $3.747 dólares
Cómo se construyó el sistema de carreteras interestatales de Estados Unidos en 36 años
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Indiana detecta infracciones en operación de control centrada en cargas sobredimensionadas
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El DOT reúne a líderes del transporte para reducir las demoras en las cargas
Más de 54 millones de toneladas de mercancías circulan diariamente por la red de transporte. El DOT reunió a más de 100 líderes del sector para reducir demoras y costos logísticos con el programa FLOW.
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Inspecciones de la Patrulla de Carreteras de California: qué revisan en los camiones comerciales y cómo prepararse
Descubre qué revisa la Patrulla de Carreteras de California en los camiones comerciales de California: frenos, neumáticos, documentos, horas de servicio y seguridad.
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