Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Una recopilación de noticias sobre la industria del transporte de carga por carretera.
Estados aprueban leyes que recompensan el remolque abusivo
La legislación sobre el remolque depredador está siendo revisada en varias cámaras estatales para proteger a los consumidores, especialmente a los conductores de camiones. La Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA) ha estado trabajando con los estados para implementar normas que protejan a los camioneros en remolques no consentidos.
En Florida, el proyecto de ley HB179 busca abordar prácticas abusivas en el remolque, estableciendo tarifas máximas y procesos de resolución de quejas. Por otro lado, en Kentucky, se ha establecido el proyecto de ley SB107 que regula tarifas y cumplimiento en empresas de remolque, mientras que en Mississippi, los proyectos HB1622 y SB2635 buscan regular el remolque no autorizado de vehículos comerciales.
De igual manera, en Missouri, el proyecto HB2214 protege a camioneros contra cargos excesivos por remolques no consentidos. A su vez, dos proyectos de ley en Virginia buscan prohibir solicitudes de remolque en lugares de accidentes, protegiendo a conductores de ser presionados por empresas de grúas en emergencias en carretera.
OOIDA envía carta solicitando apoyo para la Ley DRIVE
La OOIDA envió una carta el 20 de febrero solicitando apoyo para la Ley DRIVE. En la carta explicó que los limitadores de velocidad podrían hacer que las carreteras sean menos seguras al obligar a los camiones a viajar por debajo del flujo del tráfico, lo que aumentaría el riesgo de accidentes.
La Ley DRIVE busca prevenir que la FMCSA avance con regulaciones que requieran limitadores de velocidad en camiones pesados. OOIDA, representando a camioneros de pequeñas empresas, se opone a estos limitadores y apoya la HR3039. En total, HR3039 cuenta con 36 co-patrocinadores, mientras que el proyecto del Senado tiene nueve.
La FMCSA tiene previsto presentar en mayo una propuesta para requerir que la mayoría de los vehículos comerciales utilicen un dispositivo de limitación de velocidad. Aunque aún no se ha revelado la velocidad máxima propuesta, se consideran opciones de 60, 65 y 68 mph, todas significativamente más lentas que el flujo de tráfico en muchas carreteras de Estados Unidos. La idea ha generado resistencia entre los camioneros, con miles expresando su oposición cuando la FMCSA anunció sus planes en 2022, recibiendo alrededor de 15,000 comentarios, la mayoría provenientes de camioneros en desacuerdo con la regulación.
Precio semanal del diésel en EE.UU.
Según los datos publicados por la Administración de Información Energética (EIA), el precio medio nacional del galón de diésel bajó 5,1 céntimos en la semana que terminó el 26 de febrero.
La media nacional se sitúa ahora en $4.058 dólares el galón. El precio promedio del galón de diésel por región, de acuerdo al reporte de la EIA se muestra a continuación:
- Atlántico Bajo – $4.120 dólares
- Atlántico Central – $4.324 dólares
- California – $5.225 dólares
- Coste Este – $4.185 dólares
- Costa Oeste – $4.692 dólares
- Costa del Golfo – $3.768 dólares
- Medio Oeste – $3.961 dólares
- Montañas Rocosas – $3.999 dólares
Transporte, logística y lecciones que la Fórmula 1 nos dejó en Miami
Más allá de la victoria del joven Antonelli, la carrera impulsó sorprendentes innovaciones en el uso de combustibles sostenibles y gestión térmica, transformando el automovilismo de élite en un auténtico laboratorio tecnológico para el transporte pesado.
La FMCSA actualiza la regla de coacción para conductores que se enfrentan a presiones relacionadas con las HOS y los ELD
La guía actualizada de la FMCSA explica que la “regla de coacción” tiene como propósito proteger a los conductores de vehículos comerciales.
Atención: Nueva York quita licencias de conducir por deudas fiscales
Nueva York volvió a poner el foco sobre las licencias suspendidas por deudas fiscales, una situación que podría afectar a miles de trabajadores del transporte, delivery y logística que dependen de manejar para generar ingresos. Para conductores comerciales y operadores CDL, el riesgo va mucho más allá de una simple multa
Lo que necesitas saber sobre la International Roadcheck de la CVSA 2026
La primera inspección anual comienza con el International Roadcheck, también conocida como DOT Blitz Week. Aquí todo lo que necesitas saber.
Más aranceles y más camiones: la paradoja que impulsa el freight en EE.UU.
El modelo “just-in-time” cambió de sentido: para evitar costos asociados a los aranceles y al almacenamiento, las empresas están reduciendo inventarios y acelerando el movimiento de mercancías.
Bot Auto realiza su primer transporte comercial sin conductor en carretera
Bot Auto completó su primer envío comercial de larga distancia sin conductor en la cabina ni operador remoto.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time