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Reformas del transporte a nivel estatal y niveles de producción de crudo
Michigan aumenta el límite de peso para camiones eléctricos
Michigan permitirá el uso de camiones eléctricos más pesados en las carreteras del estado, en un nuevo proyecto de ley aprobado por la Cámara de Representantes. El 11 de junio se votó a favor de autorizar que los camiones eléctricos pesen hasta 82,000 libras, en comparación con el límite actual de 80,000 libras.
El proyecto de ley SB501, patrocinado por el senador Darrin Camilleri, propone que los camiones eléctricos puedan exceder los límites de peso por eje y carga hasta en 2,000 libras, aunque el peso bruto total seguiría siendo de 82,000 libras. Esta ley es considerada esencial para la facilitación de la transición a vehículos eléctricos, ya que estos requieren equipos más pesados debido a sus baterías. Además, esta excepción de peso ya es una práctica común en otras partes del país para vehículos propulsados por energías alternativas.
Sin embargo, hay preocupaciones sobre el impacto en la infraestructura vial. Un análisis del proyecto señala que permitir camiones más pesados podría acelerar el deterioro de carreteras y puentes, requiriendo mayores fondos para el mantenimiento. A pesar de estas preocupaciones, el SB501 ha avanzado en el Senado y se espera su aprobación en la Cámara de Representantes antes de ser enviado al gobernador para su promulgación.
Oregon solicita exención sobre CDL estándar para los Estados Libremente Asociados
El Departamento de Transporte de Oregón ha solicitado una exención limitada a las normas federales sobre licencias comerciales (CDL) para facilitar la obtención de estas licencias a los ciudadanos de los Estados Libremente Asociados (Micronesia, Islas Marshall y Palaos) residentes en Oregón. La exención permitiría expedir permisos de aprendiz y CDL estándar a estos individuos, en lugar de versiones no domiciliadas.
Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), que anunció la solicitud el 11 de junio, estos ciudadanos pueden entrar y trabajar en EE.UU. sin visa, por acuerdos de Libre Asociación. Actualmente, las CDL sólo se emiten a quienes presentan prueba de ciudadanía o residencia permanente, sin embargo, basándose en la ley REAL ID, Oregon solicita que la FMCSA permita aceptar pasaportes válidos y el formulario I-94 para emitir las licencias, simplificando así el proceso para estos ciudadanos.
Estados Unidos podría presenciar un aumento en la producción de crudo
La Administración de Información Energética (EIA) prevé un aumento de la producción diaria de crudo en varias regiones de Estados Unidos, destacando un incremento del 8% en la Cuenca Pérmica, que podría añadir 6.3 millones de barriles diarios. Este aumento, junto con incrementos en las regiones de Apalaches, Bakken, Eagle Ford y Haynesville, podría llevar a una producción récord de petróleo en el país.
A pesar de una leve disminución del 1% en la producción de gas natural debido a los bajos precios, se espera que la producción aumente en la Cuenca Pérmica, Bakken y Eagle Ford. La EIA también anticipa un incremento en el consumo de combustible destilado en la segunda mitad de 2024 debido a un aumento en la actividad de fabricación y transporte por carretera.
Las previsiones de la EIA indican que el precio al contado del Brent rondará los $85 por barril, y el precio del gasóleo podría subir a $4.00 por galón. Además, se espera que la OPEP+ comience a relajar sus recortes voluntarios en el cuarto trimestre de 2024, lo que podría mantener los inventarios mundiales de petróleo en descenso hasta el primer trimestre de 2025.
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Florida eleva a US$2.000 el umbral para reportar accidentes
Desde el 1 de octubre, Florida cuadruplica el monto de daños materiales que activa la obligación de notificar inmediatamente un accidente. Para los camioneros, sin embargo, el valor del daño no es el único factor que importa.
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