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California, Washington y Nuevo México están bajo escrutinio del USDOT por presuntas violaciones a las normas federales sobre el dominio del inglés.
California, Washington y Nuevo México están bajo escrutinio del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT, por sus siglas en inglés) por presuntas violaciones a las normas federales sobre el dominio del inglés requeridas para conductores de camiones, así como por permitir que choferes previamente inhabilitados continúen conduciendo.
Dos de estos estados habrían emitido licencias de conducir comercial (CDL) a Harjinder Singh, el conductor involucrado en un accidente fatal que cobró la vida de tres personas, luego de realizar una vuelta en U indebida debido a su falta de comprensión de señales de tránsito en inglés.
En respuesta, el DOT ha otorgado un plazo de 30 días a estos estados para cumplir con las regulaciones federales. De no hacerlo, podrían enfrentarse a la pérdida de millones de dólares en fondos federales.
El secretario del DOT, Sean Duffy, señaló que la auditoría sobre las licencias CDL no domiciliadas está cerca de completarse, y que el Departamento se asegurará de que las escuelas de conducción comercial no abusen del sistema.
California, Washington y Nuevo México deberán cumplir con las normativas ELP
El martes 26 de agosto, el secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció que California, Washington y Nuevo México deberán cumplir, en un plazo máximo de 30 días, con las directrices de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) respecto al dominio del idioma inglés requerido para conductores comerciales.
Estas normativas fueron publicadas por primera vez el 20 de mayo y entraron en vigor el 25 de junio, tras una orden ejecutiva emitida por el presidente Donald Trump en abril. El incumplimiento de estas disposiciones, advirtió Duffy, acarreará graves consecuencias para los estados involucrados.
Según el Departamento de Transporte, ninguno de los tres estados ha presentado un plan de ejecución para retirar de circulación a los conductores que no aprueben la prueba de dominio del inglés (ELP), a pesar de que la normativa federal ya está en vigor.
“Los estados no pueden elegir qué normas de seguridad federales cumplir,” afirmó Duffy. El secretario subrayó que no se necesita más de un caso, como el ocurrido el pasado 12 de agosto, para entender que la inacción estatal en materia de cumplimiento normativo pone en riesgo la vida de todos los conductores en las carreteras. El secretario de Transporte, Sean Duffy, señaló que los conductores de camiones deben ser puestos fuera de servicio si no demuestran dominio del inglés.
Un accidente convertido en dilema político
El caso de Singh ha tomado un giro político, generando tensiones entre los gobernadores de California y Florida, mientras Duffy destaca las preocupaciones de la administración Trump sobre inmigración.
Por su parte, Duffy informó que, desde la entrada en vigor de las nuevas normas lingüísticas, California ha realizado unas 34,000 inspecciones, detectando solo una infracción relacionada con el idioma que resultó en la suspensión de un conductor.
En Washington, se detectaron más de 6,000 infracciones de seguridad, pero solo cuatro conductores fueron retirados por no cumplir con los requisitos de inglés. Nuevo México, por su parte, no ha descalificado a ningún conductor desde la implementación de las normas, según informó Transport Topics.
Las autoridades estatales no han dado respuesta oficial con respecto a las sanciones propuestas por el secretario Duffy.
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