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Un reporte publicado por la Oficina de Estadísticas del Transporte revela que la carga transfronteriza en América del Norte disminuyó un 2.5% en agosto de 2025.
Un reporte del Departamento de Transporte de Estados Unidos, publicado por la Oficina de Estadísticas del Transporte (BTS, por sus siglas en inglés), revela que el transporte transfronterizo de mercancías en América del Norte registró una disminución estimada del 2.5% en agosto de 2025, en comparación con el mismo mes de 2024.
A través del programa TransBorder Freight (Transporte Transfronterizo de Mercancías), la BTS proporciona datos detallados sobre el movimiento de carga entre Estados Unidos, Canadá y México, los cuales sirven como base para estudios e investigaciones en materia de transporte. El reporte, publicado el 28 de octubre de 2025, presenta las estimaciones correspondientes al intercambio de mercancías transfronterizas en América del Norte durante agosto de 2025.
Carga transfronteriza muestra descensos en el mes de agosto
En agosto de 2025, el total estimado de la carga transfronteriza entre Estados Unidos y los países norteamericanos Canadá y México alcanzó los $133,400 millones de dólares, lo que representa una disminución del 2.5% en comparación con el mismo mes de 2024.
En cuanto al intercambio comercial entre Estados Unidos y sus socios, la carga con Canadá se estimó en $62,500 millones de dólares, cifra que refleja una reducción del 0.7% respecto a agosto del año anterior. Por su parte, la carga con México sumó $70,900 millones de dólares, lo que equivale a una baja del 3.9% en comparación con el mismo periodo de 2024.
Al analizar los medios de transporte, los camiones movieron aproximadamente $86,400 millones de dólares en carga, mostrando una caída del 4.7% interanual. Los ferrocarriles transportaron alrededor de $16.4 mil millones de dólares, lo que representa una disminución del 3.1%. En cuanto a las tuberías, estas movilizaron cerca de $9 mil millones de dólares, con un descenso del 0.9%, mientras que los buques trasladaron aproximadamente $9.4 mil millones de dólares, un 4.0% menos que en agosto de 2024.
El único modo de transporte que registró un incremento fue el aéreo, con un total de $4,900 millones de dólares en mercancías, lo que supone un aumento del 4.9% respecto al mismo mes del año anterior.
Total estimado de carga transfronteriza por frontera y modo de transporte
El total estimado por la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) sobre la carga transfronteriza por frontera y modo de transporte muestra diferencias significativas entre las fronteras de Canadá y México. En el caso de México, el transporte transfronterizo se concentra principalmente en el modo carretero, con un total de $51.7 mil millones de dólares registrados en agosto, mientras que en la frontera con Canadá se contabilizaron $34.7 mil millones de dólares.
Por otro lado, Canadá presenta una mayor fortaleza en el transporte ferroviario, con un total estimado de $8.3 mil millones de dólares, frente a los $8.1 mil millones de dólares registrados en la frontera mexicana. Asimismo, el transporte aéreo muestra cifras más elevadas en Canadá, con $2.9 mil millones de dólares, en comparación con los $2.0 mil millones de dólares estimados para México.
En cuanto a los principales puntos de cruce, Detroit, Port Huron y Buffalo destacan como los principales puertos de camiones para los flujos de carga entre Estados Unidos y Canadá. En contraste, Laredo, El Paso y Otay Mesa son los principales puertos de camiones en la frontera con México. En el caso del transporte ferroviario, los principales puertos de conexión con Canadá son Detroit, Port Huron e International Falls, mientras que con México sobresalen Laredo, Eagle Pass y El Paso.
La Oficina de Estadísticas del Transporte aclara que las cifras presentadas en el informe son estimaciones, ya que la fuente principal de datos para los valores reales no está disponible debido al vencimiento de las asignaciones presupuestarias.
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