CBP pondrá a prueba manifiestos electrónicos de exportación para los envíos por camión a México y Canadá

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) ha anunciado un nuevo programa piloto para probar los manifiestos electrónicos de exportación de camiones. Su lanzamiento está programado para el próximo 23 de octubre, tendrá una duración de dos años, y se estará implementando con nueve empresas de transporte de carga que pondrán a prueba los manifiestos electrónicos de exportación para la carga que se transporta desde Estados Unidos hacia México y Canadá.

Siendo que actualmente las empresas de transporte por camión no están obligadas a presentar manifiestos para la carga exportada desde Estados Unidos, a pesar de que las regulaciones federales exigen información previa sobre la exportación a la CBP, para los envíos por camión que salen del país, el proyecto pretende evaluar si se puede exigir a las empresas de transporte de carga que presenten la información del manifiesto de manera electrónica antes de que se cargue la mercancía, según los estableció la CBP. 

La agencia declaró que, además, este proceso reducirá los costos para las agencias gubernamentales asociadas y la comunidad comercial, y a su vez mejorará la facilitación de los envíos de exportación a lo largo de la cadena de suministro. El programa piloto también permitirá a la CBP identificar envíos de alto riesgo con el fin de garantizar la seguridad y protección de la carga, incluido el cumplimiento de los controles de exportación. 

Programa piloto de la CBP: manifiestos electrónicos de exportación de camiones para la agilización de procesos comerciales 

El programa piloto de la CBP forma parte del Entorno Comercial Automatizado (ACE), una iniciativa de modernización destinada a agilizar los procesos comerciales y mejorar la seguridad de la carga, que se está desarrollando como un sistema digital centralizado para procesar las importaciones y exportaciones de Estados Unidos. Durante el marco de prueba, los transportistas participantes deben poder enviar datos electrónicamente a través del ACE. 

La CBP no ha impuesto restricciones a los transportistas en función de su ubicación, los productos que manejan o el tamaño de la empresa. Sin embargo, se solicitará a todos los transportistas participantes que envíen información limitada del manifiesto de exportación al menos 24 horas antes de que la carga salga de Estados Unidos. El manifiesto completo deberá estar disponible a más tardar dos horas antes de que el envío llegue a su puerto de exportación principal, según se establece en el piloto. 

Este plazo permitiría a la CBP vincular la información de exportación presentada por la “Parte Principal Interesada de EE.UU.”. Una vez que la carga haya sido autorizada, la CBP generará y transmitirá un mensaje de liberación que autorice la carga.

“Cualquier carga de camión identificada como de alto riesgo potencial quedará retenida hasta que se presente la información adicional requerida relacionada con el envío para aclarar datos poco descriptivos, inexactos o insuficientes, se realice una inspección física o se tomen otras medidas apropiadas, según lo especifique la CBP”, señaló la agencia.

Beneficios para el transporte transfronterizo de carga terrestre 

4 mil millones de dólares en envíos transfronterizos de carga son transportados diariamente por las fronteras terrestres de Estados Unidos con Canadá y México, siendo vías de comunicación económicamente vitales para las cadenas de suministro de América del Norte. Por lo que el programa piloto pretende ofrecer una ventaja a esta red de carga, agilizando los procesos de exportación en los puertos fronterizos, y mejorando la seguridad para ambas partes. 

Con esta iniciativa, los transportistas participantes podrían beneficiarse de menos inspecciones posteriores a la carga, menores retrasos en la frontera, mayor precisión en los datos de exportación, mayor seguridad de la carga y una mejor preparación para cualquier requisito futuro de presentación electrónica. 

Además, la prueba ofrecerá a los transportistas la oportunidad de contribuir al desarrollo de un sistema de manifiesto electrónico de exportación y de apoyar un movimiento más eficiente de la carga a través de las fronteras de Estados Unidos con Canadá y México, declaró la CBP.