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El paquete incluye una inversión millonaria para ampliar las áreas de estacionamiento, modernizar los recursos digitales para conductores, reducir la burocracia y sancionar prácticas ilegales.
El secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean P. Duffy, anunció un nuevo paquete de iniciativas, programas piloto y actualizaciones regulatorias orientadas a mejorar las condiciones de trabajo de los camioneros del país. Estas medidas dan cumplimiento a la orden ejecutiva del presidente Donald Trump titulada «Normas de sentido común para los conductores de camiones de América».
El paquete incluye una inversión millonaria para ampliar las áreas de estacionamiento destinadas a camiones, así como acciones para eliminar mandatos uniformes que no se ajustan a las realidades del sector, modernizar los recursos digitales para conductores, reducir la burocracia y sancionar prácticas ilegales.
“Los camioneros mantienen en movimiento a Estados Unidos. Mientras el país duerme, ellos trabajan para que los estantes estén abastecidos, las familias alimentadas y los negocios funcionando. Es un trabajo que exige esfuerzo y dedicación. Pero durante demasiado tiempo, Washington ha hecho más difícil su labor. Eso se termina hoy. Gracias al presidente Trump, vamos a sacar a Washington de sus camiones y de su camino,” declaró el secretario Duffy.
Inversión en estacionamiento para camiones
El Departamento de Transporte de EE.UU. (USDOT) destinará más de 275 millones de dólares en subvenciones para ampliar el acceso a espacios de estacionamiento en todo el país. Uno de los proyectos destacados es en Florida, donde se asignarán 180 millones de dólares para agregar 917 nuevos espacios en los condados de Volusia, Seminole y Osceola, a lo largo del corredor de la autopista I-4.
“La industria del transporte por carretera es un eslabón clave en nuestra cadena de suministro, y contar con infraestructura adecuada de estacionamiento es vital para la seguridad, la calidad de vida y el bienestar de los residentes de Florida,” señaló Jared W. Perdue, secretario de Transporte de Florida.
Principales medidas del paquete:
🔹 Expansión de espacios de estacionamiento para camiones
Problema: El 40 % de los camioneros pierde más de una hora al día buscando dónde estacionar, lo que genera costos económicos y problemas de seguridad.
Solución: El USDOT destina más de 275 millones de dólares y habilita nuevas líneas de financiamiento para proyectos de estacionamiento de camiones.
🔹 Eliminación de regulaciones estándar poco realistas
Problema: Los limitadores de velocidad obligatorios en camiones pesados pueden ser peligrosos, al obligar a los conductores a circular más lento que el tráfico general.
Solución: El USDOT retirará la propuesta de imponer limitadores de velocidad obligatorios.
🔹 Modernización de recursos digitales para conductores
Problema: Las herramientas en línea de la FMCSA están desactualizadas y son poco accesibles.
Solución: La FMCSA lanzará nuevas plataformas digitales, modernizará la base de datos de quejas de consumidores y mejorará la transparencia del sistema DataQ.
🔹 Reducción de la burocracia y lucha contra prácticas ilegales
Problema: Las regulaciones excesivas dificultan el trabajo de los camioneros y no atacan eficazmente a los verdaderos infractores.
Solución: Se propone eliminar 1.800 palabras del reglamento federal, simplificando normas y reduciendo costos. Además, la FMCSA intensificará la fiscalización contra el doble corretaje ilegal, una práctica que perjudica directamente a los conductores.
Estas acciones reflejan un cambio de enfoque hacia una regulación más práctica y centrada en el bienestar del trabajador del transporte, buscando un equilibrio entre seguridad, eficiencia y libertad operativa para los profesionales del volante en todo el país.
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