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Son los Thorco Dual Engine de
Ford Trucks y un coleccionista de Texas los sacó a la venta, en una publicación
que es viral. Son una leyenda del transporte militar de EEUU y tan
indestructibles como potentes.
Dos camiones Ford modelo 1941 con doble motor, diseñados para transportar piezas de bombarderos B-24 durante la Segunda Guerra Mundial, han salido a la venta Vintage Truck Marketplace y se han hecho virales.
Cuestan más de 1 millón de dólares y su dueño, Tom Warren, de Texas, asegura que los vende enteros y uno de ellos con todas las piezas originales.
“Estos camiones Ford Thorco Dual Engine nunca se han ofrecido a la venta públicamente antes. Hay muy pocas máquinas del calibre en diseño y procedencia de los Thorco Dual Engine Fords. Están en el reino de la GMC Futureliner”, asegura en un posteo que es viral en todo el mundo.
Y agrega: “Fueron diseñados al comienzo de la Segunda Guerra Mundial para transportar componentes de bombardero B-24 desde las plantas de automóviles Ford en Michigan hasta las fábricas de aviones Consolidated en Wichita, Kansas, Fort Worth, Texas y San Diego, California. En un período de año y medio, una flota de 96 camiones de doble motor registró más de 3.800 viajes, poniendo en el aire más de 1.600 bombarderos B-24 Liberator. Solo se construyeron 46 Ford Thorco. Se hizo una versión posterior, pero el Thorco es el pináculo del diseño de los Dual Engine Bomber Haulers. En este momento solo se sabe que existen 2 de estos camiones. Este listado es para ambos camiones. Uno está restaurado, el otro no. Soy el 3er dueño de ambos. Solo para evitar preguntas, No los separaré»
Superpotentes
Durante la Segunda Guerra Mundial, la necesidad de transportar componentes de aeronaves de gran tamaño llevó al desarrollo de soluciones innovadoras en el ámbito del transporte pesado. Uno de los vehículos más destacados de esta época fue el camión Thorco Dual Engine de Ford Trucks, una auténtica leyenda en la historia del transporte militar.
A medida que la producción de aviones, como el bombardero B-24 Liberator, se incrementaba, surgió la necesidad de trasladar grandes secciones de estas aeronaves entre diversas plantas de fabricación en Estados Unidos. Para enfrentar este desafío logístico, se diseñaron camiones equipados con dos motores V8 de Ford, conocidos como «Dual Engine».
Estos vehículos fueron desarrollados por empresas como Thorco Dual Motors, una marca registrada de Thornton Axle Company, en colaboración con Ford Motor Company.
El diseño del Thorco Dual Engine presentaba dos motores V8 Mercury de 3.9 litros, cada uno con su propia transmisión sincronizada. Estos motores estaban montados lado a lado debajo del piso de la cabina, lo que permitía una distribución equilibrada de la potencia y facilitaba el mantenimiento, ya que podían extraerse como una unidad desde la parte frontal del vehículo.
Estos camiones fueron utilizados principalmente para transportar «super-remolques» de 60 pies de longitud, diseñados para llevar hasta 34 secciones de cola completas del B-24 Liberator. Las rutas de transporte conectaban plantas de producción en Willow Run, Michigan; Tulsa, Oklahoma; Fort Worth, Texas; Loudonville, Ohio; y Buffalo, Nueva York. Aunque se estima que se construyeron alrededor de 70 a 100 unidades de estos camiones, el número exacto sigue siendo incierto.
La configuración de doble motor fue una solución temporal a la limitada potencia de los motores disponibles en ese momento. Sin embargo, con la llegada de motores diésel de alta potencia y mayor eficiencia, como el GMC 6-71 introducido en 1938, la necesidad de vehículos con dos motores disminuyó, llevando eventualmente al desuso de esta configuración.
FOTOS: Tom Warren
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