El FH Electric de Volvo, pionero del futuro del transporte sostenible por carretera
El camión pesado FH Electric de Volvo Trucks fue galardonado con el prestigioso título de «Camión Internacional del Año para 2024» en una ceremonia realizada durante el Salón del Transporte Solutrans en Lyon, Francia. Este reconocimiento anual se otorga al camión introducido en el mercado durante los últimos 12 meses que ha tenido la contribución más significativa a la eficiencia del transporte por carretera, según la organización.
Gianenrico Griffini, presidente del Camión Internacional del Año, compartió a través de un comunicado de prensa que con la introducción del FH Electric, Volvo Trucks ha entregado una gama de vehículos eléctricos de batería de última generación, adecuados para operaciones de transporte. «Es la prueba de que la transición energética está ganando fuerza incluso en el difícil entorno empresarial actual,» comentó Griffini.
La producción del Volvo FH Electric comenzó en 2022 en las instalaciones de Volvo en Gotemburgo, Suecia, y la producción en Gante, Bélgica comenzó este año. Es la cuarta vez que el modelo FH de Volvo gana el premio al Camión del Año. El FH es uno de los modelos de mayor éxito del sector, con casi 1,4 millones de camiones vendidos en todo el mundo.
El FH Electric puede operar con un total de 48,5 toneladas. La producción del FH Electric comenzó en 2022 en la fábrica de Volvo en Gotemburgo, Suecia; y la producción en la fábrica de Gante, Bélgica, comenzó en 2023.
Volvo Trucks fue el pionero mundial en iniciar la producción en serie de camiones eléctricos en 2019 y actualmente cuenta con una amplia gama de seis camiones eléctricos diseñados para diversas tareas de transporte. Con una participación de mercado del 49% en camiones eléctricos pesados en Europa, la empresa lanzó su línea completa en el mercado sudafricano en junio de este año.

Recientemente, Volvo Trucks ha marcado un hito al introducir ocho camiones eléctricos pesados en el mercado latinoamericano, realizando las primeras ventas de camiones sin emisiones de la marca en la región. Esta expansión es un paso crucial en la misión global de Volvo de liderar la electrificación del transporte. Con presencia en seis continentes y 45 países, la empresa está a la vanguardia de la revolución del transporte pesado.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, recibió el premio en nombre de la empresa y expresó su agradecimiento, destacando que es la primera vez en la historia que la industria del transporte elige un vehículo eléctrico como el «Camión del Año.» Alm señaló que el FH Electric representa una nueva era en el transporte por carretera y que el premio refleja claramente que la transición hacia el transporte sin emisiones está cada vez más cerca. Agradeció a todo el equipo que ha colaborado en la producción y distribución del FH Electric.
Esto marca un hito significativo en la industria del transporte por carretera, haciendo énfasis en la aceleración del cambio hacia el transporte sostenible. El reconocimiento subraya la aceptación global y el impacto de los camiones eléctricos, con el compromiso de Volvo de introducir estos vehículos en todos los continentes, señalando un reconocimiento más amplio de la industria de la urgencia de reducir las emisiones.
La versatilidad del FH Electric y su reconocimiento como vehículo pesado indican la creciente viabilidad de los camiones eléctricos para diversas operaciones de transporte. Este galardón no sólo celebra los avances tecnológicos, sino que también simboliza una era de transformación en la que los vehículos eléctricos son fundamentales para dirigir el sector del transporte por carretera hacia un futuro más limpio y responsable con el medio ambiente.

Licencia de conducir comercial (CDL) en Washington: guía para camioneros
Para quienes buscan trabajar como conductores profesionales en el estado de Washington, obtener una Licencia de conducir comercial (CDL) es uno de los pasos más importantes.

El crecimiento del transporte intermodal en Washington: el nuevo hub del interior se pone en marcha
El Inland Logistics Hub de Tri-Cities y un nuevo enlace ferroviario en Pasco impulsan el transporte intermodal en Washington.

Los principales cuellos de botella para camiones en Washington en 2026
El puente de la I-5 sobre el río Columbia es uno de los peores cuellos de botella para camiones de Washington y Oregon.

Guía de permisos para vehículos de gran tamaño en Washington
El transporte de vehículos de gran tamaño por las carreteras del estado de Washington puede requerir un permiso especial. Averigua cuándo se necesita un permiso para cargas de dimensiones excesivas.

Carga de alto valor saliendo de los puertos de Washington: por qué una póliza estándar puede no ser suficiente
Electrónica, maquinaria, componentes industriales y otras mercancías pueden concentrar cientos de miles de dólares en un solo remolque. Para los transportistas que operan desde Seattle y Tacoma, conocer el valor real de lo que llevan puede ser tan importante como conocer la ruta.

Los errores más comunes de permisos detectados en inspecciones en carretera en Washington
Llevar la documentación correcta es tan importante como revisar los frenos, las llantas o las luces antes de iniciar un viaje.
