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Los datos más recientes de la FMCSA muestran los estados con el mayor número de infracciones por fuera de servicio.
Las inspecciones de camiones en carretera realizadas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), comenzaron a aumentar desde junio, luego de la implementación de las normas del dominio del idioma inglés (ELP). Ese mismo mes, la FMCSA registró un aumento del 76%, alcanzando las 2,956 inspecciones, en comparación con las 1,680 de junio de 2024. Posteriormente, en julio las inspecciones aumentaron en un 79%, alcanzando las 3,000, y en agosto se aumentó un 42% en comparación al año anterior.
Siguiendo las directrices del Departamento de Transporte, como parte del cumplimiento de una normativa establecida por el presidente Trump, la FMCSA ha establecido medidas más estrictas. Como resultado, ha habido un aumento en número de camioneros puestos fuera de servicio, que no cumplen con los requisitos para aprobar con las inspecciones.
Además, la la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA) lanzó a más de 12,000 inspectores certificados en todo el país para que comenzaran a emitir infracciones por incumplimiento de las normas (OOS) a los camioneros que no superaran las pruebas en carretera para comunicarse en inglés y comprender las señales de tráfico.
Estados con mayores infracciones por fuera de servicio
Aunque el aumento de inspecciones se hace bajo el nombre de la seguridad para los conductores, los números de infracciones encontradas han sido impresionantes en los últimos meses. Según los datos más recientes de la FMCSA, estos son los estados en que se han emitido más infracciones por fuera de servicio este año hasta el 31 de agosto:
- California: 1,385 infracciones de 6,400 inspecciones.
- Texas: 1,304 infracciones de 3,471 inspecciones.
- Arizona: 1,198 infracciones de 3,231 inspecciones.
- Maryland: 252 infracciones de 464 inspecciones.
- Florida: 114 infracciones de 496 inspecciones.
La base de datos pública del Sistema de Información de Gestión de Transportistas de la FMCSA recopila estadísticas sobre las inspecciones en carretera realizadas a vehículos comerciales tanto a nivel federal como estatal. Dado que las inspecciones estatales también hacen cumplir leyes locales, como las relacionadas con permisos por exceso de peso, los números tienden a ser aún más elevados.
Reforzando la seguridad en las carreteras
La orden emitida por Duffy en mayo fue consecuencia de una orden ejecutiva firmada el 28 de abril por el entonces presidente Donald Trump, centrada en la industria del transporte por carretera. Esta directiva instruía a Duffy a tomar medidas como revocar las políticas previas que habían relajado la exigencia de dominio del inglés para los conductores de camiones, y revisar los criterios de fuera de servicio (OOS) para asegurar que aquellos que no cumplieran con los requisitos lingüísticos fueran retirados de circulación.
Aunque el aumento en el número de inspecciones se debe principalmente a las inspecciones ELP, no son estas las únicas infracciones que han incrementado. Esto evidencia una crisis de seguridad en el transporte por carretera en los últimos meses, reforzando la necesidad de implementar más programas educativos que apoyen a los camioneros a conducir de manera segura, tanto para su propia protección como para la de los demás conductores.
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