¿Más pausas para comer y descansar: sí o no? La Fiscalía General de California emite petición de exención a la FMCSA

La Oficina del Fiscal General de California, en conjunto con el Comisario de Trabajo, emitieron un comunicado de prensa en el que presentaron su petición de exención en nombre de todos los conductores de vehículos comerciales de California, en un esfuerzo por proteger las normas estatales. 

En 2018, las asociaciones American Trucking Associations y Specialized Carriers and Rigging Association solicitaron a la FMCSA peticiones para realizar los ajustes necesarios en las leyes de descanso de California. En aquel entonces la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes llegó a la conclusión de que las normas de los estados eran más estrictas que la normativa federal y que no aportaban beneficios adicionales en materia de seguridad. 

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes anunció el pasado agosto que estaba buscando activamente recibir peticiones de exención de su anterior decisión de anular las normas de descansos en California, y que estaría aceptando dichas peticiones hasta el 13 de noviembre. La Fiscalía General de California y el Comisario de Trabajo, enviaron respuesta a la FMCSA sobre su solicitud de peticiones de exención para las normas de descanso en California.

¿Conducción fatigada?

“La conducción fatigada es especialmente mortal en las industrias de camiones y autobuses y contribuye a los accidentes en las carreteras de California. Las reglas de descanso y comida de California protegen a los conductores y promueven la seguridad pública al proporcionar a los conductores el tiempo adecuado para descansar antes de que se fatiguen demasiado,” declaró el Fiscal General.

En la solicitud enviada a la FMCSA, se argumentó que la implementación de las regulaciones estatales relacionadas con las pausas para comer y descansar tendría un impacto significativo en el bienestar y la seguridad de los conductores. También se señaló que dichas pausas no abordarían el problema de la escasez de espacios de estacionamiento para camiones, que era uno de los fundamentos de la FMCSA para otorgar exenciones.

Actualmente, no se tiene certeza sobre si la FMCSA considerará esta solicitud ni cuándo lo hará. Sin embargo, se establece que el público debe tener la oportunidad de realizar comentarios antes de que la FMCSA tome una decisión en este asunto. En caso de que la petición sea aprobada, se anticipa que los empleadores deberán regresar al mismo esquema de períodos de comida y descanso que regía para los conductores antes de que se decidiera la preeminencia.