Lo que necesitas saber sobre la International Roadcheck de la CVSA 2026

Los controles de seguridad para camiones y las inspecciones anuales comienzan en mayo y se extienden durante varios meses. La primera inspección anual, como cada año, comienza con el International Roadcheck, también conocida como DOT Blitz Week, la campaña anual de la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA). Esta iniciativa consiste en una inspección de vehículos comerciales, sus conductores y el cumplimiento de la normativa, que se lleva a cabo durante tres días en México, Canadá y Estados Unidos.

Durante las 72 horas, esta inspección de control será realizada por inspectores de toda América del Norte, con miles de inspecciones en carretera a vehículos comerciales y conductores. Este año la inspección se realizará del 12 al 14 de mayo. 

International Roadcheck 2026

Los inspectores de estaciones de pesaje, centros de inspección y puestos de control móviles realizan principalmente inspecciones de Nivel I conforme a la norma norteamericana. Este procedimiento consta de 37 pasos e incluye dos componentes clave: la verificación de los requisitos operativos del conductor y la evaluación del estado mecánico del vehículo.

Este año se pondrá especial énfasis en la detección de registros falsificados del estado de servicio (RODS), incluida la manipulación o alteración de los dispositivos de registro electrónico (ELD), así como en la correcta sujeción de la carga.

De acuerdo con datos de la CVSA, en 2025 la falsificación de registros de estado de servicio fue la segunda infracción más común entre los conductores, con 58,382 casos. Además, cinco de las diez infracciones más frecuentes estuvieron relacionadas con las horas de servicio o el uso de ELD.

Asimismo, se registraron 18,108 infracciones por carga mal asegurada y 16,054 por componentes del vehículo o materiales de estiba sin sujeción adecuada.

Un vehículo que apruebe satisfactoriamente una inspección de Nivel I o V, sin incurrir en infracciones graves en los puntos evaluados, puede recibir una calcomanía de la CVSA válida por un máximo de tres meses. Este distintivo indica que el vehículo ha sido inspeccionado recientemente y no presenta condiciones que ameriten su retirada de servicio. Por el contrario, quienes no aprueben la inspección enfrentarán consecuencias severas, que pueden incluir la inmovilización del vehículo y sanciones económicas significativas.

¿Cómo prepararse para el International Roadcheck 2026?

Le recomendamos prestar atención a los siguientes elementos en relación a los registros de HOS y uso de ELD, para prepararse para esta inspección:

• Compruebe que sus dispositivos ELD tengan información verídica, que pueda ser comprobada en los registros físicos. Si estas no coinciden, arriesgará una infracción. 
• Asegúrese de que todos los dispositivos ELD de su flota figuren en la lista de dispositivos registrados de la FMCSA.
• Verifique contar con un suministro de 8 días de registros en papel en caso de mal funcionamiento de CDL. 
• Procure familiarizarse con el proceso de transferencia de datos, ya que deberá transmitir los registros del ELD al inspector cuando este lo solicite. 
• Revise cuidadosamente sus registros recientes en busca de anotaciones faltantes o lagunas que no coincidan con los registros de respaldo.

Recuerde que los elementos esenciales para una inspección incluyen la licencia CDL, la tarjeta de instrucciones del ELD, los registros en blanco, el registro del vehículo, la tarjeta de seguro, los permisos necesarios y el certificado médico. Asegúrese de tener todos estos documentos actualizados y organizados para evitar posibles infracciones.

Las multas civiles máximas por infracciones relacionadas con el mantenimiento de ELDs van desde los $1,584 dólares al día, hasta un máximo de $15,846 dólares. Además, un conductor al que se le haya suspendido la licencia por infracciones relacionadas con el ELD no podrá transportar mercancías hasta que la infracción sea resuelta. Evite pasar por esto preparándose con anticipación. 

Sujeción de carga: apruebe la inspección completa

Además de la inspección de dispositivos de registro electrónico, los inspectores evaluarán si la carga de los vehículos está propiamente asegurada; que no se desplace, gotee, se derrame, salga volando o se caiga del vehículo durante el transporte. 

Las fuerzas del orden revisarán los siguientes aspectos:

• Bloqueo y apuntalamiento
• Correas, cadenas y cintas, para garantizar que cumplan con los requisitos aplicables de límite de carga de trabajo (WLL), y no presentan daños ni desgaste
• Grietas, deformaciones o debilidades estructurales en los puntos de anclaje
• Puertas, rampas traseras y compuertas, para confirmar que estén debidamente aseguradas
• El material de estiba y el equipo de repuesto (cadenas, correas y lonas)

Revise estos aspectos con anticipación, antes de realizar sus viajes, para evitar sanciones durante la inspección. Ya sea como conductor o propietario de una flota, prepare un simulacro de inspección para verificar el estado de la carga, los registros, y la documentación. 

Le deseamos éxito en su inspección.