Aproximadamente 15,727 examinadores médicos no han accedido a sus cuentas en el Registro Nacional.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) anunció el 24 de enero su intención de inhabilitar a más de 15,000 médicos encargados de certificar la salud de los camioneros para conducir.
Según el comunicado publicado en el Registro Federal, la FMCSA establece que la mayoría de estos médicos, encargados de realizar exámenes de cualificación física a los conductores de vehículos de motor comerciales interestatales, ya no mantienen su cuenta en el Registro Nacional de Médicos Examinadores Certificados. Otros podrían necesitar registrarse y recibir formación médica actualizada.
La FMCSA informó que aproximadamente 15,727 examinadores médicos no han accedido a sus cuentas en el Registro Nacional, lo que resulta en incumplimiento de los requisitos reglamentarios. Esto incluye la incapacidad para informar los resultados de los exámenes de cualificación física a los conductores de vehículos motorizados comerciales, recibir comunicaciones de la FMCSA y completar capacitaciones. Aquellos examinadores que no actualicen sus cuentas antes del 26 de febrero serán eliminados del registro.

A pesar de los múltiples intentos de contacto por parte del personal de la FMCSA mediante llamadas telefónicas y cartas enviadas por correo, estos esfuerzos no tuvieron éxito. Los examinadores médicos propuestos para la eliminación son aquellos que no han respondido a los intentos de la FMCSA de ponerse en contacto con ellos y no han cumplido con el registro utilizando login.gov, según estipuló la agencia. Por otro lado, hay un total de 92,625 examinadores médicos registrados y certificados por la FMCSA para llevar a cabo exámenes de cualificación física.
La FMCSA afirmó que hasta el momento no ha recibido quejas de conductores de vehículos de motor (CMV) que indiquen dificultades para programar citas o localizar a examinadores para sus cualificaciones físicas. La agencia continúa monitoreando la situación y señaló que la posible eliminación de los 15,727 examinadores no afectará la disponibilidad de examinadores certificados para aquellos que los necesiten.
Brian Morris, miembro de la junta de revisión médica de la FMCSA, comentó que el proceso para ser reincorporados es muy sencillo, por lo que no le parece «un gran problema» realizar los pasos necesarios. Morris añadió: «La seguridad del sitio web es muy importante, y el gobierno tiene un programa para que todas las agencias refuercen la seguridad. El Departamento de Transporte tiene que cumplirlo, al igual que otras agencias.»
Se establece que todos los médicos que deseen reincorporarse deben hacerlo a través del sitio web mediante login.gov. La FMCSA ha especificado que tienen hasta el 26 de febrero para completar sus registros; de lo contrario, serán eliminados.

Nueva terminal intermodal de Montgomery fortalecerá el transporte de carga en Alabama
La nueva terminal intermodal de Montgomery, Alabama, conectará el Puerto de Mobile con CSX y transportistas, con capacidad de 60,000 TEU anuales desde 2027.

California impulsa mayor transparencia en los precios de camiones de cero emisiones
El estado de California exige transparencia en precios de camiones de cero emisiones con la SB 1213.

¿Qué leyes discute el Congreso que pueden afectar a los camioneros?
El Congreso discute leyes que podrían cambiar aspectos concretos del trabajo de camioneros y dueños de flotas, desde estacionamiento, ELD y licencias CDL hasta límites de velocidad, fraude de cargas y camiones autónomos. Dónde ver las propuestas.

El combustible golpea al transporte: aerolíneas recortan vuelos y las flotas revisan costos
El aumento del combustible ya obliga a las aerolíneas a reducir operaciones. Con el diésel por encima de USD 6 por galón, las flotas de camiones también revisan rutas, cargas y costos para proteger su rentabilidad.

Trucking influencers: moda, glamour y millones de seguidores
Influencers que conducen big rigs, muestran camiones personalizados y llevan el trucking lifestyle a TikTok, Instagram y YouTube.

La cosecha de otoño dispara las tarifas reefer en las rutas del norte
Washington encabeza el aumento de la demanda de reefers por la cosecha de otoño, con más cargas de productos frescos, menor disponibilidad de camiones refrigerados y presión sobre las tarifas por milla en las rutas del norte.
