Mayo muestra declive de empleos en el sector del transporte, ¿cuáles son las estadísticas?

Las pérdidas actuales colocan el total de empleos en mayo en 24,600 por debajo del nivel de julio de 2023

El informe mensual de empleo de la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS) revela una disminución significativa en los empleos del sector de transporte por camión en mayo, retrocediendo al nivel de noviembre pasado.

Según la BLS, los empleos desestacionalizados alcanzaron la misma cifra de noviembre de 1,550,100, tras caer 5,400 en abril. Desde el inicio del aumento en 2020, este ha sido el tercer descenso más pronunciado, detrás de la drástica caída registrada en abril de 2020 y a la pérdida de 31,600 empleos en agosto pasado debido al cierre de Yellow Corp. Las pérdidas actuales, sumadas a las anteriores, colocan el total de empleos en mayo 24,600 por debajo del nivel de julio de 2023, con 29,600 menos que hace un año.

En mayo, también se revisaron a la baja los datos de empleo de marzo y abril en el transporte por camión, revelando que los empleos no desestacionalizados en el transporte por carretera aumentaron significativamente a 1,548,000 desde los 1,538,600 de abril (revisados a la baja en 1,100 empleos). Este aumento contrasta con la caída en las cifras ajustadas estacionalmente, lo que sugiere un ajuste estacional de más de 14,000 empleos en mayo, según las tendencias previas, comparte la Oficina de Estadísticas Laborales.

En un reciente artículo de FreightWaves, David Spencer, vicepresidente de inteligencia de mercado en Arrive Logistics, señaló que el descenso era previsible. Explicó que la industria ha enfrentado un persistente bajo nivel de las tarifas spot, lo que ha ejercido presión a la baja en las tarifas contractuales y ha resultado en una reducción en el número de conductores. Desde mayo de 2023, esto ha llevado a una disminución de casi 30,000 puestos de trabajo.

Estadísticas de trabajo en mensajería y almacenamiento

La Oficina de Estadísticas Laborales proporciona las tasas de desempleo correspondientes al sector de transporte y almacenamiento en su totalidad. En el ámbito de la mensajería, los datos recopilados por la Oficina indican que la tasa de desempleo en mayo se elevó al 5.5%, en comparación con el 4.7% previo, siendo su punto más bajo registrado en junio de 2023 con un 3.3%. Además, el promedio de horas semanales trabajadas descendió a 37.8, marcando el nivel más bajo en un año.

En el sector de los almacenes, mayo fue relativamente estable. La BLS registró un aumento de 700 empleos desestacionalizados, alcanzando un total de 1,772,100. Sin embargo, los datos de abril fueron revisados a la baja en 4,200 puestos, mientras que marzo tuvo 2,100 menos empleos de lo inicialmente reportado. Después de la turbulenta volatilidad en 2023, el sector de almacenes parece haber encontrado cierta estabilidad, con un aumento neto de 5,200 empleos desde diciembre pasado.

Por último, los ingresos promedio por hora de los empleados no supervisores del transporte por camión aumentaron. Además, la media de horas trabajadas en abril disminuyó ligeramente. Aún así, no se han superado las 40 horas en 2024, y el máximo reciente fue de 42.2 en mayo de 2022.