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Una supervisión federal más rigurosa para proteger tanto la seguridad de los vehículos autónomos como la información personal y del vehículo es parte de una reciente propuesta.
El Departamento de Comercio de EE.UU. y la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA) han decidido priorizar la seguridad y ciberseguridad de los vehículos autónomos en el país. El Departamento de Comercio trabaja para abordar los riesgos asociados con la tecnología de vehículos conectados, mientras que la OOIDA respalda la propuesta del departamento.
Una supervisión federal más rigurosa para proteger tanto la seguridad de los vehículos autónomos como la información personal y del vehículo es parte de una reciente propuesta de la Oficina de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio. Esta propuesta de reglamentación establece la prohibición de transacciones relacionadas con la tecnología de vehículos conectados provenientes de China y otros «adversarios extranjeros.« Según el Departamento de Comercio, el objetivo es mitigar riesgos para la seguridad nacional relacionados con la comunicación y tecnología de estos vehículos.
Detalles de la propuesta para salvaguardar la seguridad nacional
La propuesta de la Oficina de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio, incluye varias restricciones clave:
- Prohibición a los importadores de hardware de sistemas de conectividad de vehículos para importar a sabiendas tecnología de ciertas jurisdicciones.
- Prohibición a fabricantes de vehículos conectados de vender vehículos que incorporen software cubierto proveniente de estos países.
- Limitaciones a las empresas bajo control chino o ruso en cuanto a la venta de vehículos en EE.UU. que contengan componentes tecnológicos restringidos.
La OOIDA ha expresado que estas normativas son fundamentales para reducir los riesgos que los componentes tecnológicos diseñados y fabricados por adversarios representan para la seguridad nacional y los conductores profesionales.
Falta de transparencia y vínculos externos: comentarios de la OOIDA
La OOIDA ha denunciado la falta de transparencia en el sector de vehículos autónomos, citando casos como el de TuSimple, cuyo ex-ejecutivo no reveló vínculos con una empresa china. La Asociación también cuestionó si los dispositivos electrónicos de registro (ELD), obligatorios en la mayoría de los vehículos comerciales, entran bajo la nueva regulación, argumentando que su auto-certificación ha creado vulnerabilidades en ciberseguridad.
Además, enfatizó la necesidad de que la Oficina de Industria y Seguridad aclare la aplicación de la reglamentación a los ELD, subrayando que su objetivo es mitigar riesgos para la seguridad nacional y pública. Así, la OOIDA también busca promover un desarrollo transparente y seguro de la tecnología de vehículos conectados y autónomos.
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