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Inspecciones en Canadá, México y EE.UU., con un resultado de 9,345 vehículos fuera de servicio.

El International Roadcheck se llevó a cabo del 14 al 16 de mayo, con la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA) publicando los resultados. Se realizaron 48,761 inspecciones en Canadá, México y EE.UU., resultando en 9,345 vehículos fuera de servicio y un total de 13,567 infracciones.

Los resultados de la inspección de este año, muestra un aumento significativo en las infracciones OOS por frenos de servicio defectuosos, con un total de 3,387, convirtiéndose en el principal problema en América del Norte. Jeremy Disbrow, especialista de CVSA, explicó que este incremento se debe a una reagrupación de códigos de infracción para mejorar la recopilación de datos. Este ajuste en la clasificación ayuda a entender mejor los problemas de seguridad en los vehículos comerciales.

En la imagen se muestra un camionero inspeccionando un camión

Resultados del International Roadcheck de 2024: aumento en tasa de vehículos fuera de servicio

Aunque las cifras de vehículos fuera de servicio (OOS) pueden parecer preocupantes, tanto el número total de vehículos OOS como el de infracciones OOS han disminuido en comparación con la inspección del año pasado. Sin embargo, la tasa general de vehículos fuera de servicio aumentó del 19.3% al 23%.

En 2024, el enfoque principal fueron los sistemas de protección del tractor (TPS), pero las infracciones más comunes que llevaron a vehículos OOS fueron por frenos de servicio defectuosos y neumáticos. Los inspectores también encontraron 564 infracciones relacionadas con TPS, aunque no todas resultaron en un vehículo fuera de servicio.

Además, se registraron 2,486 infracciones por otros problemas de frenos, 1,569 por luces defectuosas y 1,303 por sujeción de carga. En total, las infracciones por frenos y neumáticos representaron el 45.8% de todas las infracciones de servicio defectuoso en Norteamérica. En el lado positivo, un total de 17,395 unidades inspeccionadas, incluyendo remolques y autobuses, no presentaron infracciones críticas y fueron acreedoras de una calcomanía de la CVSA.

En la imagen se muestra un camionero inspeccionando un camión

Principales violaciones de de vehículos fuera de servicio en Norte América

  1. Frenos de servicio defectuosos – 25%
  2. Neumáticos – 20.8%
  3. Otras infracciones de los frenos – 18.3%
  4. Luces – 11.6%
  5. Sujeción de la carga – 9.6%
 

Principales violaciones de de vehículos fuera de servicio en Estados Unidos

  1. Frenos de servicio defectuosos – 26.5%
  2. Neumáticos – 22.1%
  3. Otras infracciones de los frenos – 16.4%
  4. Luces – 12%
  5. Sujeción de la carga – 8.8%
 
En la imagen se muestra un camionero inspeccionando un camión

La CVSA informó que durante los tres días se realizaron 48,761 inspecciones en Estados Unidos, Canadá y México, lo que representa una disminución de casi el 18% respecto a las 59,429 del año pasado. Cada año, el International Roadcheck se centra en un área específica; en 2024, el enfoque estuvo en los sistemas de protección del tractor, que incluyen la válvula de protección del tractor, la válvula de suministro del remolque y la válvula antirretorno. La CVSA compartirá más resultados próximamente.

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