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Se espera que el corredor marítimo siga siendo vital en el comercio mundial de cereales
Ucrania ha logrado aumentar sus exportaciones de granos desde el Mar Negro a niveles no vistos desde antes de la invasión rusa. A pesar de la crisis del transporte marítimo en el Mar Rojo, el éxito de Ucrania en reemplazar un acuerdo respaldado por la ONU por su propio plan de transporte marítimo ha sido un alivio para los agricultores y países importadores.
Este cambio en las exportaciones ha contribuido a estabilizar la economía ucraniana. En diciembre, Ucrania envió alrededor de 4.8 millones de toneladas métricas de alimentos, principalmente cereales, desde sus puertos en el Mar Negro, superando los volúmenes del antiguo corredor patrocinado por la ONU.
Sin embargo, la situación en el Mar Rojo presenta preocupaciones para la industria agrícola. Los ataques a la navegación en el Mar Rojo por parte de los Houthis, aliados con Irán, han afectado el comercio entre Europa y Asia. Las exportaciones de grano ucraniano por vía marítima podrían disminuir aproximadamente un 20% en enero debido a la crisis en el Mar Rojo.
A raíz de su nuevo plan de exportación, Ucrania también ha comenzado a suministrar grano a Pakistán por primera vez desde la invasión rusa. Analistas y comerciantes indican que los buques cerealeros están desviándose cada vez más de la ruta entre el Canal de Suez y el Mar Rojo, y la situación en el Mar Rojo podría complicar los envíos de larga distancia desde Ucrania.
Las exportaciones de alimentos de Ucrania al Mar Negro siguen siendo sustanciales, con 1.9 millones de toneladas enviadas hasta la fecha en enero y la perspectiva de otras 1.7 millones de toneladas que se enviarán durante el resto del mes. Los productores ucranianos ven favorablemente la ruta marítima como una mejora con respecto a las rutas improvisadas a través de la Unión Europea y al corredor respaldado por la ONU, que involucraba inspecciones prolongadas con Rusia y aumentaba los costos de envío.
Con el nuevo corredor, los precios de exportación del maíz han subido alrededor de 30 dólares por tonelada. Ucrania busca consolidar el papel de su corredor del Mar Negro, que actualmente sirve a tres puertos en la región de Odesa, buscando el reconocimiento de la Organización Marítima Internacional de la ONU, que podría enviar una misión en febrero, para mitigar las preocupaciones sobre la amenaza militar rusa en el mar.
Ucrania proyecta aumentar los envíos de carga, incluyendo productos metalúrgicos, desde los puertos del Mar Negro y el Danubio a 8 millones de toneladas al mes. Aunque la seguridad de las exportaciones sigue siendo frágil debido a ataques rusos intermitentes y la presencia de minas en el Mar Negro, la interrupción en la ruta del Mar Rojo a Asia podría llevar a una mayor entrada de grano ucraniano en la Unión Europea.
A pesar de las preocupaciones, se espera que el corredor marítimo siga siendo vital en el comercio mundial de cereales, con compradores atraídos por los competitivos precios ucranianos.
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