Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
A pesar de los conflictos en Oriente Medio y los desvíos de la navegación en el Mar Rojo, los precios del petróleo no se han visto afectados
El precio promedio del diésel ha disminuido por quinta semana consecutiva. Según la Administración de Información Energética (EIA), esta semana el precio promedio semanal del diésel al por menor cayó 4.6 céntimos, llegando a $3.848 dólares por galón. Desde los últimos cinco descensos, el precio del galón ha bajado un total de 21.3 céntimos, alcanzando un nivel no visto desde finales de enero.
Los precios promedio del diésel por región en Estados Unidos, se sitúan de la siguiente manera durante la semana del 13 de mayo:
- Atlántico Bajo – $3.794 dólares
- Atlántico Central – $4.155 dólares
- California – $5.123 dólares
- Coste Este – $3.916 dólares
- Costa Oeste – $4.551 dólares
- Costa del Golfo – $3.559 dólares
- Medio Oeste – $3.768 dólares
- Montañas Rocosas – $3.791 dólares
Diésel renovable y dinámica de mercado
A pesar de los conflictos en Oriente Medio y los desvíos de la navegación en el Mar Rojo, los precios del petróleo no se han visto afectados. Sin embargo, la debilidad del mercado se refleja en los productos derivados del petróleo, especialmente el diésel, que está recibiendo una atención creciente.
El diésel se ha convertido en una de las principales razones detrás de la caída gradual de los mercados del petróleo desde mediados de abril. La reciente debilidad del petróleo se atribuye en gran medida al mercado del diésel, con un creciente papel del diésel renovable, que se produce a partir de materias primas diferentes al petróleo. El economista Philip Verleger señala que los datos de la EIA muestran un consumo de destilados en EE.UU. entre 400.000 y 600.000 barriles diarios menos que antes de la pandemia, aunque este descenso no refleja el consumo de diésel renovable, reporta FreightWaves.
Lorem fistrum por la gloria de mi madre esse jarl aliqua llevame al sircoo. De la pradera ullamco qué dise usteer está la cosa muy malar.Las regulaciones de la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. han llevado a las refinerías a producir más diésel renovable, lo que reduce el consumo de petróleo en el país, según Verleger. Sin embargo, estas tendencias no se han reflejado en las previsiones de demanda mundial de petróleo.
En las recientes reuniones con analistas, los ejecutivos de las refinerías han destacado la importancia del gasóleo renovable en sus operaciones, destacando la experiencia operativa y el conocimiento del mercado adquiridos. Aunque el diferencial de crack del diésel ha disminuido en los últimos dos meses, algunos ejecutivos como Gary Simmons de Valero argumentan que la demanda sigue siendo sólida. Sin embargo, esperan que sea plana o ligeramente inferior al año pasado, aunque señalan indicios de una posible mejora.
Brian Mandell de Phillips 66 menciona que los ataques en Ucrania han afectado la capacidad de refinación de Rusia, pero los precios del diésel se han visto afectados por el clima cálido en el noreste de EE.UU. y el fin de la temporada de mantenimiento de las refinerías. La debilidad del mercado de productos en comparación con el crudo es evidente, con una caída cerca de 21 dólares por barril desde los 29 dólares hace dos meses, según los precios de la CME.
4,000 inspecciones de frenos ponen fuera de servicio a vehículos comerciales
La CVSA realizó inspecciones a vehículos comerciales de toda América del Norte, como parte del Día de la Seguridad de los Frenos.
Proyecto de ley en EE.UU. busca crear normas federales para los camiones autónomos
Como parte de la Ley BUILD America 250, un marco regulatorio federal integral para la implementación de camiones autónomos en Estados Unidos.
Freight: el nuevo plan de EE.UU. para modernizar rutas, puertos y cadenas logísticas
El Departamento de Transporte presentó el National Freight Strategic Plan 2026, una hoja de ruta para actualizar una red de casi siete millones de millas por donde circulan diariamente más de 54 millones de toneladas de mercancías. El anuncio llega en un contexto de crecimiento industrial, reshoring y presión sobre la infraestructura logística estadounidense.
Mundial 2026: camioneros bien asegurados y listos para levantar la Copa
El campeonato convertirá las carreteras de EE. UU. en un hervidero logístico. Un desafío masivo que exigirá blindar cada camión y su carga antes del pitazo inicial. Las cifras tras de un gran negocio.
¿Se puede manejar camiones en EE. UU. con licencia mexicana?
La pregunta sobre camiones con licencia de México o EEUU explota en Google y ChatGPT entre choferes y migrantes. La respuesta es sí, pero depende del tipo de licencia.
¿Qué seguro necesita un propietario-operador en Estados Unidos?
Los seguros más importantes que todo propietario-operador debe considerar para operar con mayor seguridad y tranquilidad en Estados Unidos.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time