Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
La nueva versión del FH Eléctrico se beneficiará de una serie de innovaciones tecnológicas
Volvo Trucks ha anunciado una mejora importante en la autonomía de su modelo de camión FH Eléctrico: se espera que alcance aproximadamente 372 millas con una sola carga, un avance considerable respecto a la autonomía actual de hasta 300 millas. Este modelo actualizado del Volvo FH Eléctrico estará disponible en la segunda mitad de 2025 en Europa, marcando un hito en la movilidad eléctrica para el transporte pesado.
La nueva versión del FH Eléctrico se beneficiará de una serie de innovaciones tecnológicas que permitirán un aumento significativo en la capacidad de almacenamiento de baterías. Resultando así en un cambio clave para extender la autonomía del camión. Además, se le han incorporado baterías más eficientes, un sistema de gestión de batería mejorado y una cadena cinemática optimizada, contribuyendo a la mayor autonomía del camión.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, expresó que este camión permitirá un transporte sin emisiones para distancias realmente largas, ofreciendo una solución ideal para empresas de transporte que operan con un alto kilometraje anual, que buscan reducir sus emisiones de dióxido de carbono.
La empresa también ha mostrado un primer vistazo del VNL 440 Electric en un evento de prensa celebrado en junio de este año. El VNL rediseñado se lanzó en enero y está diseñado también para ser una plataforma para futuros motores de pila de combustible de hidrógeno y sistemas de combustión interna con inyección de hidrógeno. Se espera que los pedidos del VNL Eléctrico se abran en los últimos meses de 2025 o a principios de 2026.
Volvo Trucks: liderando el mercado internacional de camiones eléctricos
En la actualidad, la gama eléctrica de baterías de Volvo Trucks North America incluye cinco modelos VNR Electric. Para respaldar la expansión de su línea de productos, así como la de su empresa hermana Mack Trucks, Volvo está construyendo una nueva planta de fabricación en Monterrey, México, con una inversión de aproximadamente $700 millones de dólares. Esta planta, que se espera esté operativa en 2026, se ubicará estratégicamente para facilitar el acceso a los mercados del suroeste y oeste de EE.UU., así como a México y América Latina.
La planta en Monterrey, que tendrá una superficie de 1.7 millones de pies cuadrados, se sumará a las instalaciones de Mack en Lehigh Valley, Pensilvania, y a la planta de Volvo Trucks North America en New River Valley, Virginia. Esta última, que comenzó a operar completamente el 21 de junio, es también el centro de fabricación del VNR Electric y se beneficiará de una renovación de $400 millones de dólares.
Hasta la fecha, Volvo Trucks ha entregado más de 3,800 camiones eléctricos a clientes en 46 países y tiene ambiciosos objetivos para el futuro. La empresa aspira a que el 50% de sus ventas sean eléctricas para 2030 y a que sus clientes operen flotas de cero emisiones para 2050. Con estos objetivos, Volvo continúa marcando el camino hacia una industria del transporte más sostenible y ecológica.
Jerga camionera: el idioma de la ruta
Los términos de la jerga camionera que debes de conocer para sobrevivir en la ruta.
Problemas con el sistema MOTUS de la FMCSA afectan a las empresas de transporte y números del USDOT
Desde su lanzamiento, la FMCSA ha enfrentado varios problemas con la plataforma de MOTUS. Esto es lo que las empresas de transporte deben de saber.
Dengue en Florida: neumáticos, agua estancada y un riesgo para truckers
Florida registra un aumento inusual de dengue y Tampa investiga una posible muerte por el virus. Neumáticos, lonas y recipientes con agua pueden convertirse en criaderos de mosquitos.
11-S: el atentado que cambió para siempre el transporte
A 25 años de los atentados, muchas medidas que hoy forman parte de la rutina de los truckers nacieron o se reforzaron después del 11 de septiembre de 2001. Controles HAZMAT, verificaciones de antecedentes, seguridad en puertos y nuevas reglas en las fronteras son parte de ese legado.
Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos: cómo podrían impulsar el crecimiento de la infraestructura del país
Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos (AGCC), un programa voluntario que busca convertir carreteras y vías ferroviarias.
90% de los centros de control aéreo en EE.UU. operan con niveles mínimos de personal
¿Cuáles son los riesgos de la falta de personal en los centros de control aéreo en Estados Unidos?
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time
