Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
La medida entrará en vigencia a partir del 9 de junio y suspende total o parcialmente la entrada a Estados Unidos de inmigrantes y no inmigrantes provenientes de países como Afganistán, Irán, Somalia, Venezuela, Cuba y Haití, entre otros.
El presidente Donald Trump firmó esta semana una nueva proclamación ejecutiva que reimpone restricciones migratorias a ciudadanos de 19 países, con el objetivo de proteger la seguridad nacional frente a amenazas terroristas y fallas en el intercambio de información consular.
El anuncio, que revive y amplía la política conocida como travel ban, genera preocupación entre expertos en comercio, transporte y logística por sus posibles efectos en la cadena de suministro y el movimiento de trabajadores internacionales.
Según el texto oficial de Casa Blanca, la medida entrará en vigencia a partir del 9 de junio y suspende total o parcialmente la entrada a Estados Unidos de inmigrantes y no inmigrantes provenientes de países como Afganistán, Irán, Somalia, Venezuela, Cuba y Haití, entre otros.
Empresas logísticas y de transporte
El endurecimiento de las políticas migratorias impacta de lleno en el sector del transporte por varias razones: la primera es la creciente dependencia de conductores de origen extranjero, en especial en zonas con escasez crónica de mano de obra como Texas, Florida y Nueva Jersey.
“Muchas empresas emplean choferes con visas temporales o en proceso de regularización. Si no pueden ingresar nuevos trabajadores o renovar permisos, habrá una caída inevitable en la capacidad operativa”, advirtió un gerente de flota del área de Houston.
Además, la proclamación presidencial menciona como factores de riesgo los altos índices de sobreestadía de visas, la falta de documentación verificable y la cooperación insuficiente por parte de los países afectados.
Esto puede provocar que haya demoras en trámites vinculados a contratos de transporte internacional.
Posible freno al comercio con países sancionados
La orden ejecutiva también impone restricciones a naciones que mantienen vínculos comerciales con empresas logísticas estadounidenses. Algunos de estos países, como Irán, Chad o Sudán, forman parte de circuitos de importación de materias primas, repuestos o textiles.
La imposibilidad de tramitar visados de negocios, transporte o visitas técnicas complica operaciones con clientes o proveedores situados en esos territorios.
A nivel aduanero, se anticipan mayores tiempos de verificación y requisitos adicionales en materia de seguridad, lo que afectaría especialmente a los operadores que trabajan en rutas marítimas, aéreas y terrestres sensibles, como los cruces con México o las cargas provenientes de África y Medio Oriente.
Medida con fundamentos de seguridad, pero impactos económicos
En su proclamación, Trump justificó la medida afirmando que “es política de los Estados Unidos proteger a sus ciudadanos de ataques terroristas y de otras amenazas a la seguridad nacional”.
El documento señala que, tras un análisis coordinado entre el Departamento de Estado, el Departamento de Seguridad Nacional y agencias de inteligencia, se identificaron deficiencias graves en los protocolos de control migratorio y de identidad en varios países.
La suspensión abarca tanto a inmigrantes como a no inmigrantes, afectando categorías comunes como visas B-1/B-2 (negocios/turismo), F (estudiantes), M (formación vocacional) y J (intercambios), salvo en casos excepcionales detallados por el gobierno.
Un escenario incierto para el transporte y la logística
Consultoras especializadas advierten que esta política llega en un contexto de fragilidad para el transporte estadounidense, con costos crecientes, escasez de operadores y una recuperación aún desigual tras la crisis del COVID-19 y los efectos globales de los conflictos internacionales.
El travel ban podría agravar las tensiones laborales y generar cambios en la planificación logística, la contratación de personal y las relaciones comerciales con países sancionados.
“El impacto no será inmediato, pero sí progresivo. Las empresas deberán revisar sus procesos migratorios, actualizar contratos de personal extranjero y repensar rutas o acuerdos con terceros países. Hay que anticiparse”, concluye un analista del sector.
Endurecen los controles a camioneros de México: qué cambia en la frontera
Las autoridades estadounidenses refuerzan los controles a camioneros de México sobre visas, licencias, dominio del inglés y transporte de cargas dentro del país. Las empresas advierten que las medidas podrían reducir la disponibilidad de conductores.
Dónde estarán los 2.403 nuevos parkings para camiones anunciados por el DOT
El Departamento de Transporte anunció una inversión de 200 millones de dólares para ampliar los parkings destinados a camiones en 12 estados. Los proyectos incluyen nuevas instalaciones y ampliaciones en autopistas, puertos y corredores de carga
¿Camiones o máquinas de guerra? El misterio de las ruedas con púas en Estados Unidos
Parecen sacadas de una película de acción, pero circulan por las carreteras estadounidenses. Las llamativas puntas cromadas que sobresalen de las ruedas de algunos camiones despiertan curiosidad, generan polémica y plantean una pregunta: ¿son realmente peligrosas o simplemente una extravagancia camionera?
Nevada: carreteras extraterrestres y otros misterios del desierto
Desde una autopista cercana al Área 51 hasta el desierto donde un vehículo rompió la barrera del sonido, Nevada reúne algunas de las historias más sorprendentes de las carreteras-
California: estafadores imitan el sistema Motus y ponen en riesgo los datos de transportistas
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) advierte sobre cuatro sitios fraudulentos que suplantan su nuevo sistema federal de registro. Los delincuentes utilizan correos electrónicos con supuestas actualizaciones obligatorias para dirigir a las empresas hacia portales falsos. La advertencia también alcanza a los transportistas de California.
¿Cuánto te costó esperar una carga en 2026? La cifra podría sorprenderte
Mientras miles de camioneros esperan durante horas en centros de distribución de Estados Unidos, los gastos siguen acumulándose. Investigaciones federales revelan pérdidas millonarias para la industria. ¿Cuánto puede costarte cada hora sin trabajar?
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time