Es la tercera compañía aprobada. Pueden recorrer distancias más largas.
La historia del delivery, tal como la conocemos hoy, tuvo su nacimiento 200 años atrás. Con las famosas carretas tiradas por caballos, los vendedores ambulantes acercaban a las casas la leche, las velas, carne, pan, productos secos. De esos caballos de antaño y de esos vendedores hay un largo camino recorrido. Por las bicicletas, las motos, los vehículos utilitarios y hasta por los rollers y patinetas. Todo se ha intentado. Ahora y por primera vez, los drones llevarán los pedidos a las casas volando, literalmente.
Tanto UPS como uAvionix Corp. fueron autorizadas por la Administración Federal de Aviación (UPS, el pasado 6 de septiembre) para operar drones de mayor distancia. Estos simpáticos voladores podrán entregar pedidos, sacar fotografías y hasta realizar inspecciones aéreas. Otra empresa aguarda su aprobación, se llama Zipline International Inc.
A la lista de las permitidas se le suma, además, una tercera compañía. «El 24 de agosto, la agencia autorizó a Phoenix Air Unmanned a operar drones SwissDrones SVO 50 V2 más allá de la línea visual (BVLOS) para trabajos aéreos, fotografía aérea, reconocimiento y patrullaje e inspección de líneas eléctricas y tuberías», informó la FAA.
Así, el cielo se impone como una nueva vía para escapar al tráfico y para llevar rápidamente las compras de los usuarios sin tanto personal a cargo. En un comunicado dirigido a la prensa la FAA detalló: «Los datos recopilados de estas operaciones informarán las políticas en curso y las actividades de reglamentación de la FAA”.

Es que volar a baja altura puede generar algún riesgo de coalición, por esta razón la Administración estudia las nuevas reglas para regular a este nuevo flujo de drones que podrán ir mucho más lejos que la mirada de quien los opera.
¿Nueva tendencia o moda? La historia de los deliveries lo definirá con el paso del tiempo. Un detalle curioso: la primera entrega a domicilio documentada en el mundo sucedió en Italia. Cuenta la historia que una noche de 1889 el rey Umberto y Margherita quisieron comer una pizza y le pidieron a Raffaele Esposito que se les llevara a su palacio de Nápoles.
En Estados Unidos el auge de este servicio creció en Estados Unidos en 1950. Con el boom del televisor, los restaurantes comenzaron a notar que los comensales preferían quedarse en sus hogares. Y por eso empezaron a llevar sus delicias a domicilio. Las publicitaban, claro está, por TV.

California reemitirá licencias comerciales en disputa y desafía presión federal
California anunció que comenzará a reemitir licencias comerciales (CDL) en disputa, desafiando la presión federal y reabriendo un debate clave sobre regulación, seguridad vial y disponibilidad de conductores en la industria del transporte en Estados Unidos.

Tesla se enfrenta a una suspensión en California por publicidad engañosa
El DMV de California anunció que las ventas de vehículos de Tesla Inc. podrían ser suspendidas durante 30 días en el estado, debido a prácticas

Análisis de la seguridad en el transporte: tendencias de accidentes según el tamaño de la flota
Los registros de la FMCSA revelan diferencias notables en las tasas de accidentes según el tamaño de la flota. El portal digital FreightWaves, en colaboración

Camiones autónomos vs. conductores: la pulseada que redefine el transporte en EE. UU.
La expansión de los camiones autónomos sin operador humano enfrenta a empresas tecnológicas y sindicatos, y abre un debate clave sobre seguridad, empleo y regulación federal en el transporte de carga estadounidense.

El transporte por carretera se enfrenta a continuas pérdidas de empleo con incertidumbre adentrándose al 2026
El sector del transporte por carretera de EE. UU. sigue perdiendo puestos de trabajo y reduciendo su capacidad. ¿Continuará esta tendencia en 2026? El sector

EE. UU. destina USD 1.500 millones a infraestructura vial clave para camiones
El programa federal BUILD Grants 2026 financiará proyectos de infraestructura vial en rutas, puertos y estacionamientos para camiones, con impacto directo en la logística y el transporte de carga en Estados Unidos.