Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
Las industrias manufactureras, incluida la producción de vehículos, se enfrentarán a un aumento de los costes de los insumos debido al propio régimen arancelario.
El sector manufacturero comienza a verse afectado por los costes de las políticas arancelarias implementadas por el presidente Donald Trump, informa un reciente análisis del Washington Center for Equitable Growth. Según los datos compartidos, los costes de fábricas podrían ver un aumento de entre el 2% y el 4.5% total, suponiendo un nuevo reto para el sector manufacturero y la cadena de suministro global.
Chris Bangert-Drowns, investigador del Washington Center for Equitable Growth que realizó el análisis declaró que este aumento sugiere una crisis de liquidez para muchas empresas, que podrían “provocar un estancamiento de los salarios, si no despidos y cierres de plantas,” si los costes son insostenibles, señaló Bangert-Drowns.
Según el análisis, el éxito de las políticas de Trump depende de si las ciudades industriales experimentan un renacimiento. Ya que, con los nuevos acuerdos con la Unión Europea, Japón, Filipinas, Indonesia y Gran Bretaña, un aumento de impuestos de importación sería aplicado para Estados Unidos.
El sector manufacturero es el más afectado por los aranceles
Aunque los aranceles no han sido tan altos como se estableció inicialmente, aún existe la posibilidad de que generen un aumento en los precios y una desaceleración del crecimiento económico, una vez que su impacto se extienda más ampliamente por la economía mundial.
El presidente Trump sostiene que los ingresos generados por los aranceles contribuirán a reducir el déficit presupuestario y a fomentar la creación de empleos en las fábricas nacionales, minimizando al mismo tiempo los riesgos de una subida generalizada de precios. Sin embargo, una encuesta realizada en junio por la Reserva Federal de Atlanta indicó que, en promedio, las empresas trasladarían aproximadamente la mitad de los costes arancelarios a los consumidores estadounidenses mediante un aumento de precios, según informó Transport Topics.
El análisis del Washington Center for Equitable Growth busca demostrar cómo los posibles costos económicos y políticos podrían afectar a sectores críticos como la manufactura, la construcción, la minería y el mantenimiento de infraestructuras petroleras, altamente dependientes de las importaciones y de una cadena de suministro estable.
De acuerdo con los datos del centro, las industrias manufactureras, incluido el sector de producción de vehículos, enfrentarán un aumento en los costes de insumos debido al mismo régimen arancelario que busca fortalecer su competitividad frente a los productos importados.
La industria manufacturera sería la categoría industrial más vulnerable, estableció el análisis, independientemente de las características específicas de los productos o los países de un determinado régimen arancelario. Aunque algunos subsectores se verán más perjudicados que otros, la dependencia general del sector de los insumos importados significa que la industria manufacturera se enfrentará a mayores costes arancelarios intermedios en comparación con otras industrias. De hecho, de los 25 subsectores de la economía estadounidense más afectados por los aranceles, 19 pertenecen a la industria manufacturera, declaró Bangert-Drowns.
El futuro del sector manufacturero es incierto
Las industrias de la manufactura y la construcción son especialmente vulnerables a los efectos de los aranceles, lo cual es relevante para la economía de EE.UU. no solo por su posición clave en la cadena de suministro, sino también porque emplean a una gran parte de la fuerza laboral.
El informe concluye que el sector manufacturero es el más expuesto, seguido por la construcción, minería, energía, y reparación y mantenimiento. Más de 23 millones de trabajadores podrían enfrentar estancamiento salarial o pérdida de empleo debido a que las empresas trasladan los costos de los aranceles a los empleados. Además, el impacto económico podría tener consecuencias políticas, especialmente en estados clave como los del Medio Oeste.
La muerte en Death Valley reaviva la alerta por calor extremo
El conductor varado en Death Valley, California, vuelve a encender la alerta por el calor extremo para conductores y camioneros.
Transporte en camión en los puertos de Washington: permisos y requisitos
Washington es un punto estratégico en la costa oeste para muchos camioneros que trabajan con carga marítima.
¿Cuáles son las 5 autopistas más caras para camiones?
Estas cinco autopistas concentran algunos de los peajes más altos para camiones y pueden sumar cientos de dólares al costo de un viaje.
Florida eleva a US$2.000 el umbral para reportar accidentes
Desde el 1 de octubre, Florida cuadruplica el monto de daños materiales que activa la obligación de notificar inmediatamente un accidente. Para los camioneros, sin embargo, el valor del daño no es el único factor que importa.
Camioneros en Washington: cómo adaptarse a la nueva economía y salir ganando
El mercado del transporte en el estado de Washington se transforma. En este artículo, las claves y las mejores estrategias para optimizar rutas, reducir costos y capturar las cargas más rentables.
Preguntas frecuentes sobre el transporte por carretera en Washington
100 preguntas y respuestas para los camioneros que operan en el estado de Washington.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time