Aumento de quiebras en octubre: 5 transportistas se acogen al Capítulo 11 en solo dos semanas

5 empresas de transporte se acogen bajo el Capítulo 11

FreightWaves realizó su investigación en la base de datos del Acceso Público a los Registros Electrónicos Judiciales (PACER, por sus siglas en inglés), en donde encontró que 5 empresas dedicadas al transporte, desde pequeñas a grandes, se han acogido bajo el Capítulo 11 en las primeras dos semanas de octubre. Aunque no hay datos que respalden si esta cantidad ha sido la más alta en el año, un promedio de 2.5 empresas por semana parece indicar una tendencia alarmante.

Estas son las empresas que se han acogido bajo el Capítulo 11 en las primeras dos semanas de octubre, según los datos compartidos por FreightWaves:

1. GEC Transport Solutions

Con sede en Pharr, Texas, la empresa posee 70 unidades motrices, operando cerca de la frontera de México desde 2015. GEC Transport Solutions se acogió al Capítulo 11 de la ley de quiebras en el distrito sur de Texas, indicando que no habrá fondos para los acreedores no garantizados tras cubrir los gastos administrativos.

La empresa reportó activos y pasivos entre 1 y 10 millones de dólares, y sus principales deudas no garantizadas corresponden a préstamos de Alan McDaniel por un total de aproximadamente $1.05 millones de dólares. Además, presenta una tasa de fuera de servicio (OOS) inferior al promedio nacional: 13% para vehículos y 3.3% para conductores, frente a los promedios de 22.26% y 6.67%, respectivamente.

2. Propel Trucking

Propel Trucking, con sede en Russellville, Arkansas, se declaró en quiebra en el Distrito Este de Arkansas bajo el nombre de Propel Trucking, operando también como Propel Logistics y Propel Xpress.

• La empresa reporta entre 1 y 49 acreedores.
• Sus activos estimados están entre $0 y $50,000, mientras que sus pasivos se estiman entre $1,000,001 y $10 millones.
• El mayor acreedor es BMO Bank NA, con una deuda no garantizada de $693,928.46.
• También mantiene deudas con Wells Fargo Equipment Finance ($231,000) y Wintrust Specialty Finance ($276,300).

3. R&R Transport & Logistics

R&R Transport & Logistics, con sede en Houston, se presenta como una empresa transportista y agente, y no debe confundirse con otra compañía más grande del mismo nombre ubicada en Pittsburgh. Según la FMCSA, opera con 20 unidades motrices, y su tasa de fuera de servicio (OOS) en los últimos dos años fue de 18.2%..

En cuanto a su situación financiera, la empresa cuenta con:

• $35,000 en efectivo disponible
• $266,000 en cuentas por cobrar
• Activos totales (incluyendo equipo) de aproximadamente $1.12 millones.
• El pasivo total asciende a aproximadamente $1.49 millones de dólares.

4. G1 Transport

G1 Transport, una pequeña empresa de transporte con sede en Georgia y solo cinco unidades motrices según la FMCSA, se acogió al Capítulo 11 de la ley de quiebras en el Distrito Norte de Georgia. La solicitud incluye siete acreedores, listados a mano y sin representación legal declarada, con activos estimados de entre $50,001 y $100,000, y pasivos estimados de entre $500,001 y $1 millón

5. Styx Logistics

Styx Logistics, con sede en Reno, Nevada, es un socio de servicios de entrega (DSP) de Amazon. Según la FMCSA, opera con 30 unidades motrices, probablemente furgonetas de reparto en lugar de tractocamiones pesados. Además, tiene menos de 50 acreedores, sus activos estimados oscilan entre $50,000 y $100,000, y sus pasivos estimados se sitúan entre $1,000,001 y $10 millones.