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Tras la presentación de los resultados financieros del tercer trimestre de 2025, Tesla confirmó que el Tesla Semi está cada vez más cerca de su lanzamiento oficial.
Uno de los debuts más anticipados en la industria del transporte eléctrico es el del Tesla Semi, el camión totalmente eléctrico de Clase 8 desarrollado por Tesla. Su lanzamiento, anunciado originalmente en 2017, ha sufrido múltiples retrasos debido a diversas circunstancias que han afectado los planes de producción de la compañía. Sin embargo, tras la presentación de los resultados financieros del tercer trimestre de 2025, Tesla confirmó que el Tesla Semi está cada vez más cerca de su lanzamiento oficial.
A lo largo de los últimos años, la empresa ha construido varios prototipos piloto, los cuales han sido sometidos a rigurosas pruebas de rendimiento. Un ejemplo destacado ocurrió en julio pasado, cuando ABF Freight recorrió 4,494 millas con un Tesla Semi, poniendo a prueba su desempeño y resistencia al atravesar el exigente Donner Pass, en California.
Los resultados han demostrado el potencial del camión eléctrico, y todo apunta a que la producción en masa comenzará en 2026, según declaró Lars Moravy, vicepresidente de Ingeniería de Vehículos de Tesla. Con ello, la compañía de Elon Musk busca consolidar su posición como referente en la electrificación del transporte de carga pesada.
Tesla Semi por llegar al mercado en 2026
Según las declaraciones de Moravy, la fábrica de Tesla avanza según lo previsto. “Hemos terminado el edificio y ahora estamos instalando el equipo. Nuestra flota de camiones de validación ya está circulando por las carreteras. A finales de este año tendremos una producción mayor y, a principios del año que viene, comenzaremos con nuestra primera producción en línea, que alcanzará su punto álgido en el segundo trimestre, con un volumen real en la segunda mitad del año,” afirmó.
ABF Freight realizó el programa piloto con un Tesla Semi eléctrico de batería, durante tres semanas. La prueba incluyó rutas por carretera y trayectos regionales en Reno y Sacramento, así como en la bahía para probar operaciones de lanzadera ferroviaria.
Con un promedio de 321 millas al día, y una eficiencia energética global de 1.55 kilovatios hora (kWh) por milla, el Tesla Semi funcionó bien durante las rutas, incluida la subida de 2,000 metros por Donner Passy. Logrando igualar el rendimiento de sus homólogos diésel, según declaró ABF Freight.
En general, los conductores que participaron en el programa piloto compartieron comentarios positivos, destacando el confort, la seguridad y la facilidad de uso del vehículo. Elementos como la posición central del asiento, la amplia visibilidad y los controles intuitivos contribuyeron significativamente a una mejor experiencia de conducción, según informó la empresa.
El camión eléctrico de Clase 8 es esperado por distintas empresas del transporte, que buscan que el rendimiento de un camión eléctrico sea compatible con la durabilidad de un camión diésel.
Tesla Semi: ¿conducción automática o humana?
Aunque hay especulaciones sobre la autonomía del Tesla Semi, Ashok Elluswamy, vicepresidente de software de IA/piloto automático de Tesla, señaló que la prioridad es conseguir las capacidades autónomas adecuadas para la gama de vehículos de pasajeros de Tesla, la cual no ha dado sus mejores resultados en los meses recientes.
Según Elluswamy, la tecnología de los vehículos compactos primero tiene que ser perfeccionada antes de añadirla al Semi. Por el momento, el camión eléctrico será conducido por pilotos humanos con licencia de conducir comercial. La empresa no ha dado más detalles sobre el piloto automático en estos vehículos.
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