Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
Los conductores tienen derecho a una compensación por el tiempo de cama superior a ocho horas
El 12 de diciembre, un panel del Tribunal de Apelaciones del Primer Circuito emitió un fallo en relación con un caso que aborda la cuestión del tiempo de descanso en cabina para los conductores de equipo y su pago. La demanda colectiva, presentada en 2016 contra CRST International y CRST Expedited, se centró en la disputa sobre quién se beneficia más del tiempo de descanso en cabina durante las operaciones de conductor de equipo: el empleador o el empleado.
La base de la demanda radica en el programa de formación de CRST, que conecta a conductores en formación con conductores experimentados. Como es común en las operaciones de conducción en equipo, los conductores de CRST pasan sus 10 horas de tiempo fuera de servicio en la litera para dormir después de alcanzar las 14 horas de tiempo de servicio.
Los demandantes argumentan que el tiempo que los conductores pasan en la litera para dormir beneficia principalmente al empleador, ya que los conductores están confinados en ese entorno restrictivo. Además, sostienen que el objetivo de los conductores de equipo es mantener el camión en movimiento durante los periodos de descanso, lo que contribuye a aumentar los beneficios para la empresa. El Tribunal de Apelaciones del Primer Circuito respaldó la posición de los demandantes con respecto al confinamiento.
El tribunal también consideró que el hecho de que los conductores del equipo viajen durante el tiempo de litera para dormir sugiere que dicho tiempo es en beneficio de CRST. El Primer Circuito señala que el compañero que conduce puede llamar al compañero que descansa para que le preste ayuda de emergencia, incluso durante el periodo obligatorio de 10 horas fuera de servicio.
El caso de indemnización por dormitorio se centra en dos reglamentos del Departamento de Trabajo:
1. El Artículo 785.41 establece que cualquier trabajo realizado durante los viajes debe contarse como horas trabajadas, a menos que se permita dormir en instalaciones proporcionadas por el empleador.
2. El Artículo 785.22 cuestiona la interpretación de CRST sobre el Artículo 785.41, señalando que permitiría a los empleadores evitar compensar a los conductores al confinarlos a la litera para dormir, incluso por un tiempo irrazonable.
Ambos tribunales, de distrito y de apelación, concluyeron que ambas normativas deben considerarse conjuntamente. En consecuencia, determinaron que en las operaciones de conductor en equipo, los conductores tienen derecho a recibir compensación por el tiempo de litera que excede las ocho horas.
Cómo los camioneros pueden proteger su piel de los rayos UV en la carretera
La exposición crónica a los rayos UVA no se trata solo de un bronceado, conozca cómo proteger su piel de los rayos del sol en la carretera.
Principales preocupaciones de los administradores de flotas en 2026
El Centro J. J. Keller para el Análisis de Mercados completó su sexto estudio anual de análisis de las principales preocupaciones a las que se enfrenta la gestión de flotas.
Cómo sobrevivir a la inflación, el mayor desafío para las finanzas de un camionero
Las últimas estadísticas del Departamento de Transporte de Estados Unidos revelan un escenario complicado, pero no difícil de superar. Todo sube, también la inteligencia del buen transportista.
¿Dónde hay mayor demanda de camioneros en Estados Unidos?
Texas, California, Florida, Illinois y Georgia lideran la demanda de camioneros en Estados Unidos, mientras la industria enfrenta una nueva escasez de choferes profesionales.
Oliver Tree y Gaspi: la tragedia que pone el foco en la logística del tráfico aéreo
La muerte del músico estadounidense Oliver Tree y del creador de contenidos argentino Gaspi en una colisión de helicópteros en Río de Janeiro vuelve a plantear una cuestión clave para la industria del transporte: cómo gestionar de manera segura espacios cada vez más congestionados, ya sea en el aire o en las carreteras.
¿Cómo realizar una inspección previa al viaje? Guía para camioneros
La inspección previa al viaje es uno de los procedimientos más importantes para cualquier conductor de camiones.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time