En febrero, la tasa de crecimiento de la capacidad de transporte fue superior, lo que indica una recuperación del sector.
El más reciente informe sobre la cadena de suministros, mostró que los precios del transporte crecieron desde niveles bajos por segunda vez, durante el mes de febrero. Sin embargo, la tasa de crecimiento de la capacidad de transporte fue superior, lo que indica que aún no se ha iniciado una recuperación significativa del ciclo del transporte de mercancías.
El Índice de Gestores Logísticos (IGL) es un indicador de difusión que señala la expansión por encima de 50 y la contracción por debajo de 50. En febrero, el subíndice de precios del transporte aumentó a 57.6, un incremento del 1.8 respecto al mes anterior, según datos del IGL. Este aumento marca un cambio significativo, ya que el índice había estado en territorio de contracción desde julio de 2022, antes de enero.

De acuerdo a la información compartida por FreightWaves, el análisis por sectores muestra que empresas como los mayoristas y los fabricantes (60.9) registraron una indicación de precios más fuerte que los minoristas (52.7). Además, el subíndice general de precios del transporte mostró una desaceleración a lo largo de febrero, pasando de 62 en las dos primeras semanas del mes a 52.4 en la segunda mitad.
Las fuertes tormentas invernales de enero obligaron a muchos transportistas a aparcar camiones durante varios días, reduciendo la capacidad total y provocando un aumento temporal de las tarifas. La carga acumulada tardó un par de semanas en retirarse. A medida que disminuía, también lo hacían las tarifas al contado.
Expectativas futuras del IGL en la industria del transporte
El IGL general aumentó casi un punto en febrero, alcanzando 56.5, con todos sus ocho subcomponentes mostrando una expansión por segundo mes consecutivo. A pesar de esto, la lectura permanece por debajo de la media histórica de 62.4 del conjunto de datos, que abarca 7.5 años.
Los niveles de existencias han aumentado constantemente en los últimos cinco meses, alcanzando 58.5 puntos. La capacidad de almacenamiento se mantuvo en territorio de expansión con 52.8 puntos, aunque el crecimiento ha disminuido por tercer mes consecutivo. La utilización ha aumentado significativamente en 7.6 puntos, llegando a 66.3, posiblemente debido a la acumulación de existencias en la cadena de suministro, mientras que los precios de almacenamiento han experimentado un crecimiento similar al de enero, alcanzando los 64.2 puntos.
Aunque el crecimiento de la capacidad supera al de los precios, indicando que aún no se ha alcanzado un verdadero período de crecimiento en el mercado de transporte de mercancías, se vislumbra un cambio en el horizonte. Las expectativas futuras muestran una ligera positividad en la capacidad de transporte a un año vista, con una lectura de 50.5, en comparación con un aumento más pronunciado en los precios, que alcanzan los 77.1. Esto sugiere un aumento en las expectativas de precios en comparación con el mes anterior.

Preguntas frecuentes sobre el transporte por carretera en Washington
100 preguntas y respuestas para los camioneros que operan en el estado de Washington.

Washington actualiza sus corredores de carga: cómo cambiará la navegación para camiones en I-5, I-90 y otras rutas clave
WSDOT redefine los corredores de carga de Washington con nuevas inversiones, alertas en tiempo real y mejoras para el transporte de camiones.

Leyes de Washington sobre vehículos comerciales: lo que todo camionero debe conocer
Washington combina requisitos estatales con numerosas normas federales aplicables al transporte comercial.

Washington acelera la creación de nuevos hubs logísticos para fortalecer el transporte de carga y el comercio con Canadá
Washington expande su red de hubs logísticos con inversiones en puertos, carreteras y centros de distribución para agilizar el transporte de carga.

Tu camión fue declarado pérdida total: ¿quién decide cuánto vale realmente en Washington?
El accidente puede terminar en segundos. La discusión sobre cuánto vale realmente el vehículo puede durar mucho más. Desde 2026, Washington incorporó una nueva herramienta para resolver ciertas disputas entre asegurados y compañías de seguros.

Por qué algunos transportistas de Washington pueden ser más difíciles de asegurar en 2026
No todos los carriers son igual de asegurables. En Washington, algunos detalles pueden cambiarlo todo.
