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Las empresas se están uniendo para hacer realidad los camiones autónomos, pero ¿puede suceder a corto plazo? ¿Son seguros para otros conductores? Por ahora, las acciones de las empresas están en auge.
Aurora, Continental y NVIDIA han anunciado una asociación estratégica a largo plazo para implementar camiones sin conductor a gran escala, aprovechando el sistema DRIVE Thor de próxima generación de NVIDIA, un sistema en un solo chip (SoC). El DRIVE Thor de NVIDIA y DriveOS se integrarán con el sistema de conducción autónoma de nivel SAE 4 de Aurora, que Continental planea producir en masa a partir de 2027.
Escalando los camiones sin conductor
La misión de Aurora es entregar los beneficios de la tecnología de conducción autónoma de manera segura, rápida y amplia, transformando el transporte para que sea más seguro, accesible y eficiente. El Aurora Driver es un sistema autónomo versátil capaz de operar con varios tipos de vehículos, desde camiones de carga hasta vehículos de transporte de pasajeros. Esta tecnología respalda las ofertas de Aurora de conductor como servicio para camiones y transporte de pasajeros.
«Entregar un solo camión sin conductor será un logro monumental, pero desplegar miles cambiará nuestra forma de vivir,» dijo Chris Urmson, CEO y cofundador de Aurora. «El liderazgo de NVIDIA en computación acelerada fortalece nuestro ecosistema de socios y mejora nuestra capacidad para entregar camiones autónomos seguros y confiables a gran escala.»
«Desarrollar, industrializar y fabricar hardware autónomo potente a escala comercial requiere una experiencia única,» dijo Aruna Anand, presidente y CEO de Continental América del Norte. «Nuestra colaboración innovadora con Aurora y NVIDIA posiciona a Continental a la vanguardia de los camiones autónomos y aporta valor a nuestro negocio.»
«La combinación de la plataforma DRIVE Thor de grado automotriz de NVIDIA con la avanzada tecnología de camiones autónomos de Aurora y la experiencia en fabricación de Continental ayudará a dar forma al futuro de los camiones autónomos, mejorando la seguridad vial y la eficiencia operativa», añadió Rishi Dhall, vicepresidente de automoción de NVIDIA.
Validación final para el lanzamiento en abril
Aurora está en las etapas finales de validación del Aurora Driver para operaciones sin conductor en carreteras públicas. Este sistema está equipado con sensores avanzados, incluidos lidar, radar y cámaras, lo que permite su operación segura a velocidades de carretera.
Aurora utiliza IA verificable y su marco de «Safety Case» (caso de seguridad) para garantizar que el sistema pueda adaptarse rápidamente a nuevos entornos, cumpliendo con los estándares regulatorios y de confianza pública. La compañía planea lanzar su servicio de camiones autónomos en Texas en abril de 2025.
El DRIVE Thor de NVIDIA alimentará el principal sistema informático del Aurora Driver utilizando una configuración de SoC dual con DriveOS. Basado en la arquitectura Blackwell de NVIDIA, el DRIVE Thor acelera tareas críticas de inferencia para ayudar a los vehículos autónomos a entender y navegar por su entorno. A medida que Continental y Aurora se preparan para la producción a gran escala en 2027, se espera que las muestras de producción inicial de DRIVE Thor estén disponibles a mediados de 2025.
Innovación en fabricación
Continental, un líder global en suministro automotriz con ventas de €41.4 mil millones en 2023, está desarrollando una versión rentable y confiable del hardware del Aurora Driver para producción en masa. La empresa también está creando un sistema secundario para garantizar la seguridad operativa en caso de que falle el sistema principal.
Los prototipos de este conjunto de hardware serán sometidos a pruebas en los próximos meses. Continental integrará el DRIVE Thor y DriveOS en el sistema informático principal del Aurora Driver, fabricando el conjunto de hardware para su integración en los camiones de los clientes de los socios OEM de Aurora.
En el CES 2025 en Las Vegas, Continental presentará un prototipo temprano del hardware del Aurora Driver junto con el VNL Autonomous de Volvo, la plataforma insignia de Volvo diseñada para una integración perfecta del Aurora Driver.
Qué esperar en 2025
El CES 2025 destaca otros grandes actores de la conducción autónoma, incluidos Plus, Volvo Group, Waymo, WeRide y Zoox. Estas empresas están avanzando más allá de las fases de prueba de concepto y están pasando a soluciones de conducción autónoma escalables.
Se espera que 2025 sea un año clave para la industria, con varias empresas, incluida Aurora y Gatik, señalando implementaciones de camiones autónomos a gran escala. Mientras tanto, el transporte de pasajeros con vehículos autónomos sigue ganando terreno. El enfoque dual de Aurora en camiones y transporte de pasajeros lo posiciona de manera única en el mercado estadounidense.
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