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Novedades en el sector del transporte
Pendiente propuesta de regulación de limitadores de velocidad de la FMCSA.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) había fijado originalmente el viernes 29 de diciembre como la fecha para la divulgación de la notificación suplementaria de la Administración Federal de Seguridad en Carreteras (FMCSA) acerca de la propuesta de regulación de limitadores de velocidad, según lo anunciado en septiembre.
Sin embargo, dado que las regulaciones significativas deben ser revisadas previamente por la Oficina de Gestión y Presupuesto de la Casa Blanca antes de ser publicadas y abiertas a comentarios públicos, y considerando que no se ha cumplido con el plazo establecido, la agencia no ha proporcionado claridad sobre el periodo de tiempo que transcurrirá antes de que la propuesta pueda ser publicada.
El proceso de revisión podría extenderse por varios meses. Un ejemplo es la anterior propuesta de limitador de velocidad que pasó 15 meses en revisión antes de ser incluida en el Registro Federal. Considerando estos factores, es posible que transcurran uno o dos meses en 2024 antes de que se publique formalmente una propuesta sobre los limitadores de velocidad.
Los camioneros expresaron su oposición al aviso previo de 2022 en alrededor de 15,000 comentarios enviados a la FMCSA, destacando preocupaciones sobre las diferencias de velocidad, el aumento del estrés y la incapacidad para acelerar en situaciones peligrosas.
La Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores, que representa a camioneros de pequeñas empresas, se opone a los limitadores de velocidad obligatorios, abogando por que los estados establezcan sus propios límites. Además, los legisladores presentaron la Ley DRIVE en la Cámara y el Senado, la cual busca evitar que la FMCSA imponga límites de velocidad.
A pesar de las oposiciones, la FMCSA se mantiene firme en cuanto a su decisión sobre una propuesta para limitadores de velocidad. El siguiente paso es que esta sea publicada para su evaluación y apertura a comentarios públicos.
Oregon aumenta tarifas de trámites del Departamento de Vehículos Motorizados.
A partir del 1 de enero, las tarifas de licencias de conducir y servicios relacionados en Oregon experimentarán un aumento, según un comunicado del Departamento de Vehículos Motorizados.
Estos aumentos, que incluyen tarifas para licencias comerciales, son el resultado de legislación estatal destinada a ayudar al DMV a cubrir costos y evitar la reducción de servicios. La nueva ley afecta a varias tarifas, como transferencia de placas, sustitución y fabricación de placas, entre otras. Los aumentos de tasas directamente relacionados con los titulares de CDL incluyen, entre otros:
- Licencia de conducir comercial (CDL) – de $75 a $160 dólares
- Permiso de aprendizaje comercial original – de $23 a $40 dólares
- Renovación de CDL – de $61 a $104 dólares
- CDL con motocicleta – de $89 a $132 dólares
- Reemplazo de CDL – de $26 a $30 dólares
- Reemplazo del permiso de aprendiz comercial – de $26 a $30 dólares
- Prueba de habilidades de conductor comercial – de $70 a $145 dólares
Precio semanal del combustible presenta baja iniciando en 2024.
De acuerdo al último informe de ProMiles.com publicado el 2 de enero, el precio medio nacional del diésel es ahora de $3.92 dólares por galón, experimentando una ligera disminución de nueve centavos en comparación con la semana anterior.
Según ProMiles, el 2 de enero, el precio promedio del diésel por región en EE.UU. es el siguiente:
- Costa Este – $4.09 dólares
- Costa Oeste – $4.748 dólares
- California – $5.307 dólares
- Atlántico central – $4.378 dólares
- Atlántico Bajo – $3.896 dólares
- Medio Oeste – $3.734 dólares
- Costa del Golfo – $3.573 dólares
- Montañas Rocosas – $3.849 dólares
California: estafadores imitan el sistema Motus y ponen en riesgo los datos de transportistas
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) advierte sobre cuatro sitios fraudulentos que suplantan su nuevo sistema federal de registro. Los delincuentes utilizan correos electrónicos con supuestas actualizaciones obligatorias para dirigir a las empresas hacia portales falsos. La advertencia también alcanza a los transportistas de California.
¿Cuánto te costó esperar una carga en 2026? La cifra podría sorprenderte
Mientras miles de camioneros esperan durante horas en centros de distribución de Estados Unidos, los gastos siguen acumulándose. Investigaciones federales revelan pérdidas millonarias para la industria. ¿Cuánto puede costarte cada hora sin trabajar?
La increíble historia de una tumba en medio de una carretera en Indiana
En una ruta rural de Indiana, Estados Unidos, los vehículos deben rodear una tumba que permanece en el mismo lugar desde 1831. La historia de Nancy Kerlin Barnett, su familia y una insólita decisión de ingeniería convirtió este tramo de carretera en una de las curiosidades viales más famosas del estado.
Camiones autónomos: ¿quién coloca los triángulos cuando no hay conductor?
Una exención federal permite reemplazarlos por balizas en determinados camiones autónomos. La medida plantea cómo advertir una detención cuando nadie puede bajar de la cabina.
El diésel no da respiro: qué estados bajan impuestos y cuáles mantienen la carga
Georgia, Ohio y Carolina del Norte aplican medidas temporales sobre los impuestos al combustible. Texas, Indiana, Illinois y Utah tienen disposiciones diferentes, con alcances que conviene conocer antes de calcular un ahorro.
Indiana y Ohio impulsan el futuro del transporte autónomo
Con una inversión de US$ 8,8 millones y apoyo del Departamento de Transporte, ambos estados desarrollan un corredor para probar camiones automatizados en operaciones comerciales reales. El proyecto busca mejorar la seguridad vial, la eficiencia logística y la circulación de vehículos autónomos entre estados.
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