El objetivo del TLTF es lograr un enfoque intenso para mejorar las prácticas y ayudar a los conductores a evaluar los impactos que tendrán los contratos de arrendamientos antes de que los lleven a cabo. Además, brindarán recomendaciones basadas en los cambios de las leyes y buscarán, junto a los conductores, lograr acuerdos justos.

“En un momento en que nuestro país necesita camioneros más que nunca, debemos hacer todo lo posible para apoyar a los hombres y mujeres que trabajan en esta industria vital”, dijo el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg. “El Grupo de trabajo de arrendamiento de camiones está analizando detenidamente los acuerdos de arrendamiento como parte de nuestro esfuerzo por garantizar que todos los conductores de camiones en este país tengan buenas condiciones de trabajo y puedan ganarse la vida”, siguió Pete y publicó la FMCSA.

Dentro de los nueve miembros hay representantes de los transportistas, personal de protección al consumidor, abogados y más. Quienes fueron nombrados son:

• Tamara Brock, Brock Logistics, LLC y Lewis & Lewis Logistics, LLC (Propietario-Operador Independiente)
• Paul Cullen, El bufete de abogados Cullen, PLLC (Abogado)
• Troy Hawkins, TTOH Consulting & Logistics, LLC (Propietario-Operador Independiente)
• Jim Jefferson, Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (Protección al Consumidor)
• Joshua Krause, OTR Leasing, LLC (negocios)
• Kaitlyn Long, Hermandad Internacional de Camioneros (Organización Laboral)
• Steve Rush, Carbon Express Inc. (Transportista)
• Lesley Tse, consejera de Getman, Sweeney & Dunn, PLLC (Abogada)
• Steve Viscelli, Ph.D., Universidad de Pensilvania (sociólogo económico)