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El programa federal BUILD Grants 2026 financiará proyectos de infraestructura vial en rutas, puertos y estacionamientos para camiones, con impacto directo en la logística y el transporte de carga en Estados Unidos.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) anunció la apertura de una nueva Notice of Funding Opportunity (NOFO) correspondiente a los BUILD Grants para el año fiscal 2026, un programa que pondrá a disposición USD 1.500 millones para financiar proyectos de infraestructura de transporte en todo el país. La iniciativa, presentada por el secretario de Transporte Sean P. Duffy, se enfoca en obras con impacto local y regional que mejoren la seguridad, la capacidad vial y la eficiencia de los sistemas de movilidad, con un peso significativo en rutas, puertos y facilidades para camiones.
El anuncio marca una redefinición explícita de prioridades en la política federal de infraestructura. Según explicó Duffy, los nuevos criterios de evaluación buscan alejarse de enfoques regulatorios y sociales de años anteriores para concentrarse en proyectos “seguros, innovadores y operativamente eficientes”, orientados a reducir costos, mejorar la experiencia de viaje y actualizar redes de transporte consideradas obsoletas en amplias regiones del país.
Rutas, carga y logística en el centro del programa
Los BUILD Grants están diseñados para financiar proyectos de transporte de superficie, lo que incluye carreteras, ferrocarriles, puertos, accesos logísticos y, de manera explícita, infraestructura de estacionamiento para camiones. Este último punto resulta especialmente relevante para la industria camionera, que desde hace años enfrenta un déficit estructural de áreas seguras y habilitadas para cumplir con las normas federales de horas de servicio.
De acuerdo con la información oficial, los proyectos elegibles deben demostrar capacidad para generar impactos económicos y operativos significativos, mejorar la seguridad vial y fortalecer la conectividad entre comunidades, centros productivos y nodos logísticos. En la práctica, esto abre la puerta a obras como ampliaciones de autopistas, rediseño de intersecciones críticas, mejoras en accesos a puertos y terminales intermodales, y construcción o expansión de áreas de descanso para transporte pesado.
Nuevos criterios de mérito
Bajo la gestión actual, los BUILD Grants incorporan criterios de evaluación que priorizan:
Incremento de la seguridad vial, especialmente en corredores de alto tránsito.
Mejora de la capacidad de las carreteras, con foco en reducir congestión y tiempos de viaje.
Eficiencia operativa, señalización clara y diseños previsibles que faciliten la circulación.
Infraestructura orientada a familias y accesibilidad, sin afectar la funcionalidad del sistema.
Facilitación del turismo, mediante corredores y accesos más fluidos.
Apoyo a la dominancia energética de EE. UU., favoreciendo proyectos en rutas y puertos estratégicos para el transporte de energía y equipamiento industrial.
Este último punto adquiere especial relevancia para los corredores utilizados por el transporte de combustibles, productos petroquímicos y carga vinculada a la producción energética nacional.
Impacto directo en el transporte de camiones
Para el sector camionero, el programa tiene implicancias concretas. La mejora de rutas y accesos reduce costos operativos asociados a demoras, desvíos y desgaste de unidades. Al mismo tiempo, la inclusión de truck parking como categoría elegible responde a una demanda histórica de los choferes y de las empresas de transporte, que enfrentan sanciones, riesgos de seguridad y pérdidas económicas por la falta de espacios adecuados para detenerse.
Además, las inversiones en zonas portuarias y conexiones carretera-puerto apuntan a aliviar cuellos de botella que afectan la cadena logística, especialmente en el movimiento de contenedores y carga a granel. En un contexto de crecimiento sostenido del comercio interno y de la producción energética, estos proyectos buscan reforzar la competitividad del sistema de transporte estadounidense.
Un programa con trayectoria
El programa BUILD fue creado originalmente en 2009, en el marco del American Recovery and Reinvestment Act, con el objetivo de generar empleo y estimular la economía a través de inversiones en infraestructura. Desde entonces, se consolidó como uno de los principales instrumentos federales para financiar proyectos de transporte a nivel subnacional.
Según datos oficiales, hasta julio de 2025 el programa otorgó más de USD 18.000 millones en 18 rondas, beneficiando a gobiernos locales, estados, autoridades portuarias, agencias de transporte y comunidades tribales. La nueva convocatoria busca continuar esa línea, pero con un enfoque más marcado en resultados operativos y económicos.
Plazos y expectativas
Las solicitudes para los BUILD Grants 2026 deberán presentarse antes del 24 de febrero de 2026 a las 17:00 (hora del Este). Si bien las obras financiadas no se verán de inmediato, el proceso de selección y adjudicación anticipa que muchos de estos proyectos comenzarán a ejecutarse entre 2026 y 2028, con efectos duraderos sobre la red vial y logística del país.
Para la industria del transporte y los choferes, el anuncio representa una señal clara: la infraestructura vuelve a ocupar un lugar central en la agenda federal, con foco en rutas, carga y eficiencia operativa, elementos clave para sostener el movimiento de mercancías y la economía real de Estados Unidos.
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