Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
El proyecto de ley proyecto obligaría a los estados a cumplir con las estrictas normas establecidas recientemente en torno a las CDL.
La Cámara de Representantes de los Estados Unidos ha presentado una nueva legislación que busca codificar los recientes cambios en las normas del Departamento de Transporte (DOT), en relación con el endurecimiento de los requisitos para obtener o mantener una Licencia de Conducir Comercial (CDL) por parte de extranjeros. Además, esta legislación pondría fin a los acuerdos de reciprocidad vigentes que reconocen las licencias comerciales emitidas en México y Canadá, según se ha informado.
El proyecto de ley H.R.5670 fue presentado el pasado 30 de septiembre por la representante Beth Van Duyne, republicana por Texas. Titulado Ley de Protección de las Carreteras de Estados Unidos, este proyecto obligaría a los estados a cumplir con las estrictas normas establecidas recientemente en torno a las CDL. De no acatar dichas disposiciones, los estados podrían enfrentar “sanciones severas,” advirtió Van Duyne en un comunicado de prensa.
Van Duyne to Newsmax: Bill Would Make It Harder for Foreign Natls to Get CDLshttps://t.co/hlRnC1qbNl pic.twitter.com/TH7IWCIiUb
— Congresswoman Beth Van Duyne (@RepBethVanDuyne) October 4, 2025
Ley de Protección de las Carreteras: ¿el fin de las CDL para extranjeros?
La Ley de Protección de las Carreteras exigirá a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) que prohíba cualquier acuerdo de reciprocidad que reconozca licencias comerciales extranjeras (CDL) en los Estados Unidos o que permita a sus titulares operar vehículos comerciales dentro del país, a menos que dicho acuerdo esté expresamente autorizado por la ley.
Actualmente, Estados Unidos mantiene acuerdos de reciprocidad únicamente con México y Canadá. La posible eliminación de estos acuerdos podría generar complicaciones en el tránsito fronterizo y en las operaciones de importación que dependen del transporte terrestre.
En concreto, el proyecto de ley H.R.5670 exige a las autoridades correspondientes que:
- Los solicitantes de CDL demuestren su estatus legal y su domicilio.
- Todos los solicitantes no ciudadanos deben someterse a la verificación SAVE del DHS.
- Las CDL de los no ciudadanos deberá limitarse al plazo más corto entre la fecha de vencimiento del formulario I-94 y un año.
- Se exijan renovaciones y transferencias en persona.
- Se ordene a los estados revocar las licencias cuando caduque la elegibilidad.
- Se establezcan sanciones para los estados que no cumplan.
- Se ponga fin al reconocimiento de las CDL extranjeras, salvo que lo autorice la ley.
- Se autorice a las agencias 287(g) a denunciar a los operadores de CDL ilegales.
Salvaguardando las carreteras de Estados Unidos
Van Duyne declaró que esta medida tiene como objetivo eliminar el “peligro que representan los conductores de camiones inmigrantes ilegales y extranjeros”. Según la congresista, dicho peligro radica en que algunos de estos conductores no comprenden adecuadamente las señales de tránsito ni las instrucciones en inglés, lo cual podría comprometer la seguridad vial.
En su declaración, Van Duyne afirmó que numerosas personas en Texas, Florida y otros estados han sido víctimas de accidentes, algunos con consecuencias fatales, provocados, según ella, por camioneros con conocimientos limitados del idioma inglés. “¡Esto debe terminar! A cualquier estado al que le molesten estas nuevas normas y la legislación propuesta, háganle un favor a nuestro país: dejen de poner en riesgo la vida de los estadounidenses con sus acciones imprudentes o enfrenten las consecuencias, como la pérdida de fondos federales destinados a carreteras”, expresó la representante.
El proyecto de ley aún se encuentra en fase de revisión. De ser aprobado, entraría en vigor seis meses después de su promulgación. Por el momento, ha sido remitido a la Comisión de Transporte e Infraestructura, así como a la Comisión Judicial de la Cámara de Representantes, para que analicen las disposiciones correspondientes a sus respectivas competencias.
Transporte, logística y lecciones que la Fórmula 1 nos dejó en Miami
Más allá de la victoria del joven Antonelli, la carrera impulsó sorprendentes innovaciones en el uso de combustibles sostenibles y gestión térmica, transformando el automovilismo de élite en un auténtico laboratorio tecnológico para el transporte pesado.
La FMCSA actualiza la regla de coacción para conductores que se enfrentan a presiones relacionadas con las HOS y los ELD
La guía actualizada de la FMCSA explica que la “regla de coacción” tiene como propósito proteger a los conductores de vehículos comerciales.
Atención: Nueva York quita licencias de conducir por deudas fiscales
Nueva York volvió a poner el foco sobre las licencias suspendidas por deudas fiscales, una situación que podría afectar a miles de trabajadores del transporte, delivery y logística que dependen de manejar para generar ingresos. Para conductores comerciales y operadores CDL, el riesgo va mucho más allá de una simple multa
Lo que necesitas saber sobre la International Roadcheck de la CVSA 2026
La primera inspección anual comienza con el International Roadcheck, también conocida como DOT Blitz Week. Aquí todo lo que necesitas saber.
Más aranceles y más camiones: la paradoja que impulsa el freight en EE.UU.
El modelo “just-in-time” cambió de sentido: para evitar costos asociados a los aranceles y al almacenamiento, las empresas están reduciendo inventarios y acelerando el movimiento de mercancías.
Bot Auto realiza su primer transporte comercial sin conductor en carretera
Bot Auto completó su primer envío comercial de larga distancia sin conductor en la cabina ni operador remoto.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time