Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Del martes 14 al jueves 16 de mayo de 2024, se llevará a cabo la Semana DOT de la Alianza Internacional para la Seguridad de los Vehículos Comerciales
Del martes 14 al jueves 16 de mayo de 2024, se llevará a cabo la Semana DOT de la Alianza Internacional para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA), también conocida como International Roadcheck. Esta inspección se realizará en Estados Unidos, México y Canadá durante las fechas indicadas y se centrará en dos aspectos principales: los sistemas de protección de los tractores y las infracciones relacionadas con drogas y alcohol.
No pasar una inspección podría resultar en una infracción de fuera de servicio, lo que significa que el camión y/o el conductor no podrán operar hasta que se corrija la infracción. Por ello, ofrecemos aquí toda la información necesaria para estar preparado para la International Roadcheck.
International Roadcheck: todo lo que necesita saber
El CVSA International Roadcheck es el mayor programa de control de vehículos comerciales del mundo. Durante este evento de 72 horas, los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley en Norteamérica llevarán a cabo un promedio de 15 inspecciones de vehículos por minuto. En estas inspecciones se revisará todo lo relacionado con los camiones y los conductores: cumplimiento del ELD, las bandas de rodadura de los neumáticos, los frenos, los escapes, las suspensiones, las luces y mucho más. Este año, la inspección se centrará en dos áreas: los sistemas de protección de los tractores y la posesión de alcohol y sustancias controladas.
La posesión y consumo de sustancias controladas y alcohol sigue siendo una preocupación importante para los transportistas y el público en general. El número de conductores prohibidos en la lista del Centro de Intercambio de Información sobre Drogas y Alcohol (DACH) de Estados Unidos ha aumentado, lo que supone una amenaza para la seguridad pública en las carreteras. Además, la inspección también se centrará en los sistemas de protección del tractor para aumentar la conciencia sobre la importancia de estos componentes críticos que pueden pasarse por alto durante las inspecciones.
Durante los tres días de International Roadcheck, los inspectores realizarán inspecciones de nivel I del estándar norteamericano, un procedimiento de 37 pasos que evalúa los componentes del vehículo y la documentación y requisitos del conductor. Un vehículo que supere una inspección de nivel I o V sin infracciones recibirá una calcomanía de CVSA válida por tres meses.
¿Qué se revisa durante las inspecciones?
Los inspectores se asegurarán de que los sistemas cumplan con las normativas. Los sistemas a revisar son:
- Sistema de frenado del vehículo
- Sujeción de la carga
- Dispositivos de acoplamiento
- Componentes de la cadena cinemática/eje de transmisión
- Asiento del conductor
- Sistemas de combustible y escape
- Bastidores
- Dispositivos de iluminación
- Mecanismos de dirección
- Suspensiones
- Neumáticos
- Limpiaparabrisas
Además, las inspecciones de autobuses, vans de pasajeros y otros vehículos de transporte de pasajeros también abarcarán la revisión de las salidas de emergencia, los asientos y los cables, así como los sistemas eléctricos de los compartimentos del motor y la batería. Durante la inspección del conductor, se verificarán sus credenciales, la documentación de las horas de servicio, el estado en el Centro de Intercambio de Información sobre Drogas y Alcohol (DACH, solo en EE.UU.), el uso del cinturón de seguridad y si está bajo los efectos del alcohol o las drogas.
¿Cómo pueden los transportistas afrontar con éxito la Semana del DOT?
En 2023, la CVSA realizó casi 60,000 inspecciones, con un 19% del total resultando en infracciones de vehículos fuera de servicio (por debajo del 22.8% en 2022). Por lo que los transportistas deberán realizar ajustes en estos días, para evitar retrasos y seguir cumpliendo con su labor.
- Asegúrese cumplir con la normativa DOT
- Anticipe los retrasos
- Aproveche la carga disponible
- Sea flexible siempre que sea posible
- Considere que la Semana del DOT es una semana más de trabajo
Breves: exención CDL de la FMCSA, retraso de normas de emisiones de la EPA y revocación de ELD
La FMCSA y la EPA implementan cambios de política para las industrias del transporte y automotriz.
Crisis de aceite de motor: cómo afecta a camiones, flotas y owner-operators
El conflicto entre Estados Unidos e Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz ya impactan en el suministro de aceites de motor, con subas de precios, menor disponibilidad y presión creciente sobre los costos del transporte.
4,000 inspecciones de frenos ponen fuera de servicio a vehículos comerciales
La CVSA realizó inspecciones a vehículos comerciales de toda América del Norte, como parte del Día de la Seguridad de los Frenos.
Proyecto de ley en EE.UU. busca crear normas federales para los camiones autónomos
Como parte de la Ley BUILD America 250, un marco regulatorio federal integral para la implementación de camiones autónomos en Estados Unidos.
Freight: el nuevo plan de EE.UU. para modernizar rutas, puertos y cadenas logísticas
El Departamento de Transporte presentó el National Freight Strategic Plan 2026, una hoja de ruta para actualizar una red de casi siete millones de millas por donde circulan diariamente más de 54 millones de toneladas de mercancías. El anuncio llega en un contexto de crecimiento industrial, reshoring y presión sobre la infraestructura logística estadounidense.
Mundial 2026: camioneros bien asegurados y listos para levantar la Copa
El campeonato convertirá las carreteras de EE. UU. en un hervidero logístico. Un desafío masivo que exigirá blindar cada camión y su carga antes del pitazo inicial. Las cifras tras de un gran negocio.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time