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Un grupo bipartidista de legisladores estadounidenses ha solicitado que la FMCSA agilice y anticipe su proceso de exención reglamentaria de las Horas de Servicio (HOS).
Un grupo bipartidista de legisladores estadounidenses, encabezado por los representantes Mike Bost y Mike Collins, ha solicitado a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) que agilice y anticipe su proceso de exención reglamentaria para las normas sobre horas de servicio (HOS), con el fin de permitir una respuesta más eficaz del sector del transporte por carretera ante desastres naturales previstos y otras emergencias.
En una carta enviada el pasado 10 de junio a la Directora Ejecutiva de la FMCSA, Sue Lawless, los legisladores solicitaron a la agencia adoptar una nueva política interna, que permita emitir exenciones de forma preventiva, al menos cinco días antes de una emergencia previsible. El objetivo es facilitar la entrega de suministros esenciales y apoyar labores de evacuación, restauración de servicios y abastecimiento de combustible de forma más ágil y coherente.
¿Cómo agilizar el proceso de exención reglamentaria para las normas sobre HOS?
En la carta, los 30 legisladores firmantes expresaron que para que el alivio de HOS sea más eficaz, la FMCSA debe adoptar un “enfoque preventivo y proactivo en consonancia con el estatuto y su intención legislativa.” Los legisladores proponen lo siguiente:
- Desarrollar directrices internas que permitan declarar emergencias federales de forma anticipada y activar exenciones automáticas previas a desastres predecibles.
- Aplicar una política de exenciones regionales automáticas, buscando una respuesta uniforme a nivel federal y evitando así la confusión derivada de normativas dispares entre estados.
Los legisladores advirtieron que las actuales exenciones a nivel estatal suelen generar retrasos y complicaciones, especialmente para los proveedores que operan en múltiples jurisdicciones. Un enfoque federal más homogéneo permitiría una mejor preparación ante eventos como tormentas invernales, huracanes o interrupciones en la cadena de suministro.
“Crecí en un negocio familiar de transporte por carretera; sé que la burocracia y los retrasos a nivel federal a menudo hacen más difícil para los camioneros hacer su trabajo,” afirmó el representante de Illinois, Mike Bost. “Este cambio de política de sentido común ayudará a mantener a las familias seguras y estimular una recuperación más rápida durante el mal tiempo.”
Por su parte, el representante Collins de Georgia, subrayó la importancia de contar con estaciones de servicio abastecidas en tiempos críticos: “Estoy orgulloso de unirme a mis colegas para mejorar la respuesta a los desastres y sacar la burocracia del gobierno del camino de las soluciones de sentido común.”
La iniciativa busca reforzar la capacidad de respuesta del transporte por carretera ante emergencias nacionales, garantizando que los suministros lleguen a tiempo a quienes más lo necesitan.
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