Nueva norma de transparencia para corredores de camiones ante el fraude

Debate en la industria: reacciones mixtas a los cambios de la FMCSA

La OOIDA ha acogido positivamente la propuesta de reglamentación. La organización valora que se haya incorporado el requisito de que los registros estén disponibles electrónicamente y que se enfatice la obligación de los corredores de cumplir con las regulaciones. Todd Spence, presidente de la OOIDA, comenta que la transparencia de los corredores es vista como esencial para un sistema de transporte justo y eficiente, y fundamental para que los transportistas puedan defenderse de reclamaciones sobre envíos.

Por el contrario, la Asociación de Intermediarios del Transporte (TIA) ha expresado su desaprobación, señalando que no aborda el creciente problema del fraude en el transporte de mercancías. La TIA considera que el fraude, que cuesta más de mil millones de dólares anuales a la cadena de suministro de EE.UU., es una cuestión mucho más urgente que la transparencia de los corredores. La organización critica la propuesta por centrarse en regulaciones obsoletas en lugar de abordar problemas que afectan la seguridad y eficiencia de la cadena de suministro.

Para continuar evaluando la propuesta y obtener retroalimentación de las partes interesadas, la FMCSA abrirá un periodo de comentarios públicos durante 60 días a partir del 20 de noviembre. Esto permitirá que transportistas, cargadores, intermediarios y otras partes involucradas expresen sus opiniones y preocupaciones, lo que podría influir en las modificaciones finales de la norma.