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Liderada por un grupo de legisladores que se reúnen para lograr objetivos políticos comunes, la comisión se centrará en la integridad, la seguridad y el crecimiento de la industria.
El transporte por carretera ha logrado posicionarse como el tema central de una comisión parlamentaria por primera vez. Liderada por un grupo de legisladores que se reúnen para lograr objetivos políticos comunes, la comisión se centrará en la integridad, la seguridad y el crecimiento de la industria.
El Grupo Parlamentario Bipartidista sobre Transporte por Carretera, como se ha nombrado, es impulsada por el representante Dave Taylor (OH-02) y los representantes Shomari Figures (AL-02), Harriet Hageman (WY-AL), Pat Harrigan (NC-10), Doug LaMalfa (CA-01) y Mary Miller (IL-15), quienes también fungen como copresidentes.
Según el comunicado oficial del representante Taylor, el grupo proporcionará un foro organizado para abordar diversas cuestiones relacionadas con la industria del transporte por carretera en Estados Unidos y las políticas que promueven la integridad, la seguridad y el crecimiento en la industria, así como un recurso educativo para los miembros del grupo.
I’m proud to launch the first ever Congressional Trucking Caucus with @repscfigures, @RepHageman, @RepPatHarrigan, @RepLaMalfa, & @RepMaryMiller.
— Representative Dave Taylor (@RepDaveTaylor) December 16, 2025
Generating nearly $906 billion in revenue in 2024, America’s trucking industry powers our economy while creating 8.4 million jobs and… pic.twitter.com/sMjBvQiyvZ
Grupo Parlamentario Bipartidista sobre Transporte por Carretera
Además de abordar cuestiones relacionadas con la política gubernamental en materia de transporte por carretera, el grupo quiere servir como recurso educativo para sus miembros, señalaron los organizadores.
“Con unos ingresos de casi 906 000 millones de dólares en 2024, la industria del transporte por carretera de Estados Unidos impulsa nuestra economía al crear 8.4 millones de puestos de trabajo y garantizar las cadenas de suministro estadounidenses”, afirmó el representante Taylor. “Tras varios accidentes trágicos ocurridos recientemente debido a que los conductores con licencia CDL no sabían leer las señales de tráfico, es evidente que se necesita un cambio para proteger las vidas de los estadounidenses en la carretera. Me enorgullece poner en marcha el Grupo Parlamentario de Transporte por Carretera junto con mis colegas para crear un foro en el que debatir soluciones políticas que garanticen la seguridad de todos los conductores en las carreteras estadounidenses, apoyen a los conductores de camiones que trabajan duro y aseguren la accesibilidad de un transporte fiable en todo nuestro país”, declaró Taylor en su comunicado oficial.
El representante Dave Taylor declaró que los camioneros estadounidenses son la columna vertebral de la cadena de suministro del país. Enfrentan desafíos como las regulaciones onerosas, el aumento de los titulares ilegales de licencias de conducir comerciales y las preocupaciones por la seguridad. Es por ello que, con la creación del Grupo Parlamentario sobre Transporte por Carretera, se busca continuar apoyando al sector del transporte por carretera.
LaMalfa destaca la importancia de este parlamento en zonas rurales, donde el transporte por carretera “no es opcional”. A este argumento se une Harrigan, asegurando que el grupo dará voz a los camioneros que lo necesitan, aquellos que juegan un rol vital en la economía, que han construido desde cero y que continúan esforzándose día con día.
OOIDA demuestra su apoyo al Grupo Parlamentario sobre Transporte por Carretera
El primer grupo parlamentario en favor del transporte por carretera ha recibido un amplio apoyo por parte de organizaciones como la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA), la Asociación Americana de Transporte por Carretera (ATA), la Asociación de Transportistas de Carga Completa (TCA) y más.
El presidente de la OOIDA, Todd Spencer declaró que la asociación “acoge con satisfacción la creación del Grupo Parlamentario del Transporte por Carretera y agradece el liderazgo del congresista Taylor y la congresista Hageman por dar a los pequeños transportistas y a los conductores profesionales una voz más fuerte en Washington.”
Spencer agregó que la OOIDA confía en colaborar con el grupo parlamentario para ayudar al Congreso a entender las condiciones reales de las carreteras y fomentar políticas viables que respalden a los conductores profesionales y la seguridad vial, como la ampliación y mejora del estacionamiento para camiones, el fortalecimiento de los criterios de capacitación y la garantía de que únicamente conductores debidamente cualificados conduzcan los vehículos.
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