Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Tiene como objetivo reducir las cargas regulatorias y mitigar los retrasos en los permisos de conducir que algunas agencias estatales experimentan.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) propuso una regla que aumentaría la eficiencia de las pruebas y la flexibilidad para los solicitantes que buscan una licencia de conducir comercial (CDL) o permiso de aprendiz comercial (CLP). Esta propuesta, basada en parte en una petición de la American Trucking Associations, tiene como objetivo reducir las cargas regulatorias y mitigar los retrasos en los permisos de conducir que algunas agencias estatales experimentan.
Según la FMCSA, con esta propuesta se pretende abordar la escasez de conductores al mejorar la estabilidad de la cadena de suministro y proporcionar alivio regulatorio sin comprometer la seguridad. Cabe destacar que la regla propuesta podría afectar a los estados, a los examinadores de conocimientos de terceros, a los solicitantes de CDL, a los conductores de CMV y a los transportistas. Los cambios potenciales incluyen:
- La opción para que los solicitantes de CDL realicen el examen práctico en un estado diferente al de su residencia.
- Permitir que quienes posean un permiso de aprendizaje comercial, tras aprobar la prueba de habilidades, conduzcan vehículos comerciales en la vía pública sin requerir la presencia de un titular de licencia CDL calificado en el asiento del pasajero.
- Eliminar la obligación de que un solicitante espere al menos 14 días antes de tomar la prueba de habilidades después de la emisión inicial de un permiso de aprendizaje comercial.
- Establecer que los examinadores de conocimientos de terceros deben cumplir con las normas de formación, certificación y verificación de antecedentes.
Con la reciente regla de capacitación para conductores de nivel de entrada, la FMCSA garantiza que se pueda confiar en que los solicitantes de fuera del estado hayan cumplido con la capacitación mínima. La propuesta permitiría evaluar las habilidades de los solicitantes de otras regiones, facilitando la obtención de una CDL al programar la prueba en estados con tiempos de espera más cortos.
A pesar de las inquietudes expresadas por los reguladores durante años sobre el uso de administradores externos, la FMCSA, en un aviso del Registro Federal del 22 de septiembre de 2022, señaló que el aumento de estos administradores tiene como objetivo agilizar la formación, las pruebas y la obtención de credenciales. Esto busca reducir los retrasos en el proceso, facilitando a los aspirantes a conductores de camiones obtener sus licencias comerciales de manera más eficiente.
La Asociación de Formación de Vehículos Comerciales (CVTA), respalda firmemente las enmiendas propuestas por la FMCSA. Argumenta que estos nuevos procesos reducirán las barreras administrativas en las pruebas de habilidades, facilitando a los nuevos conductores acceder a empleos de conducción profesional de camiones de manera eficiente. La FMCSA aceptará comentarios públicos sobre la propuesta durante 60 días a partir de su publicación en el Registro Federal.
Breves: exención CDL de la FMCSA, retraso de normas de emisiones de la EPA y revocación de ELD
La FMCSA y la EPA implementan cambios de política para las industrias del transporte y automotriz.
Crisis de aceite de motor: cómo afecta a camiones, flotas y owner-operators
El conflicto entre Estados Unidos e Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz ya impactan en el suministro de aceites de motor, con subas de precios, menor disponibilidad y presión creciente sobre los costos del transporte.
4,000 inspecciones de frenos ponen fuera de servicio a vehículos comerciales
La CVSA realizó inspecciones a vehículos comerciales de toda América del Norte, como parte del Día de la Seguridad de los Frenos.
Proyecto de ley en EE.UU. busca crear normas federales para los camiones autónomos
Como parte de la Ley BUILD America 250, un marco regulatorio federal integral para la implementación de camiones autónomos en Estados Unidos.
Freight: el nuevo plan de EE.UU. para modernizar rutas, puertos y cadenas logísticas
El Departamento de Transporte presentó el National Freight Strategic Plan 2026, una hoja de ruta para actualizar una red de casi siete millones de millas por donde circulan diariamente más de 54 millones de toneladas de mercancías. El anuncio llega en un contexto de crecimiento industrial, reshoring y presión sobre la infraestructura logística estadounidense.
Mundial 2026: camioneros bien asegurados y listos para levantar la Copa
El campeonato convertirá las carreteras de EE. UU. en un hervidero logístico. Un desafío masivo que exigirá blindar cada camión y su carga antes del pitazo inicial. Las cifras tras de un gran negocio.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time